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尽管随后，美团打车并未冒进，如今仍只在南京和上海两地开通业务。但只要美团一天没有裁撤打车业务，就意味着它仍在觊觎网约车这个市场，随时可能再次发起攻击。一些出行行业的“后起之秀”，也在向着滴滴冲刺。2018年9月，在滴滴顺风车无限期关停后不久，刚刚获得蚂蚁金服投资的哈罗单车，宣布升级为“哈啰出行”。

此外，vivo X30系列采用了类似vivo S5上的小孔径星眸屏方案，这是X系列首次使用这种全面屏，支持屏幕指纹识别。由于可转债在减缓股份稀释速度、没有锁定期等方面有独特优势，目前通过可转债募资仍占相对主流的方式。但《每日经济新闻》记者发现，在已经披露的可转债再融资方案中，近一年合计21家上市公司取消了可转债的发行。另外11月8日证监会就修改《上市公司非公开发行股票实施细则》等再融资规则公开征求意见之后，上市公司再融资方式也出现了一些新的变化，近期部分上市公司终止了筹划中的可转债发行，改为通过定增方式实施。

换句话说，媒体所报道的“格力空调不达标”是误读，实际情况是：格力空调的制冷量虽然实测值与标示值有轻微差距，但差距在国家规定允许的误差范围。记者从北京消协的公布结果中的确看到，经测试25款产品的结果是，“所有样品的额定制冷量、额定制冷消费功率、额定中间制冷量、额定中间制冷消耗功率、SEER指标均达到标准要求。”

但事实上，这里已经暗流涌动。李波透露，今年上半年开始，公司员工已开始陆续离职，目前包括高级管理人员在内仅剩约30%的员工。值得注意的是，除了老板亲戚（主要为高层）、必要的财务、行政人员，剩下的多为“有问题没法走的人”。至于到底是什么“问题”，李波讳莫如深。但《华夏时报》记者通过一位资方得知，所谓“有问题的人”，是指通过个人名义为三盛宏业进行民间借贷的员工。若三盛宏业无法及时还清借款，这些员工将一同被提起诉讼，可能会被列入失信人名单。

此次科创板IPO计划融资19.82亿元，募资规模在已申报科创板IPO的21家药企中位列第5。熟悉A股制度的投资者必然知晓，业绩连续3年亏损、资不抵债的企业，在A股主板都已经触及退市标准。而，科创板一项触及灵魂的改革便是：允许亏损的、尚无营收的生物医药企业上市。

对于下半年的市场环境，李全则持乐观态度。“2019年下半年，随着国内经济结构不断优化，企业活力不断增强，市场化改革进一步推进，居民收入稳定提升，寿险行业的外部环境会进一步转暖。”谈及公司新一届董事会成立后的新发展战略，李全坦言，公司还在研究探讨中。但有一点可以明确，那就是要采取“对标先进同行、资产负债双轮驱动、强调规模和价值并重”的发展模式。