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目前VIP陪练累计学生数量在50万左右。创始人兼CEO葛佳麒介绍，现阶段VIP陪练主要靠口碑传播进行获客，目前单月营收已超过8000万人民币，预计2018年营收在5亿元人民币。在今年1月时VIP陪练就获得了2亿元人民币B轮融资。VIP陪练早期投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎表示：“VIP陪练的切入点非常好，练琴回课是音乐学习的最大痛点，这个需求非常刚性、痛点足够痛。VIP陪练团队在产品体验、用户粘性上都提高很快，我们认为音乐陪练市场还有巨大增长空间，我们持续看好VIP陪练团队。”

加强民生合作。支持珠海和澳门在横琴合作建设集养老、居住、教育、医疗等功能于一体的综合民生项目，探索澳门医疗体系及社会保险直接适用并延伸覆盖至该项目。在符合横琴城市规划建设基本要求的基础上，探索实行澳门的规划及工程监管机制，由澳门专业人士和企业参与民生项目开发和管理。研究设立为澳门居民在横琴治病就医提供保障的医疗基金。研究在横琴设立澳门子弟学校。

“擦网入界不重发还可以，因为比赛中我们也会经历很多次擦网的情况，击球计时钟很好，尽管这有点儿难，因为你必须一致跟着节奏来，但总的来说，在网球运动中这是正确的。取消占先肯定也是个难点，因为在正常比赛中破发，你必须要连续赢两分，想着这变得有点运气成分。”

为了选择试点品种，期货市场研究工作小组先后邀请了相关部门进行座谈。座谈会上不同的观点碰撞激烈，有观点认为双轨制价格乱象频发，不能再搞期货试点；也有观点认为关系国民经济命脉的关键行业，不宜搞期货市场。而彼时粮食价格暴涨暴跌，昨天买粮难、今天卖粮难的现象一直困扰着商业部，因此商业部表示支持期货试点，并最终加入期货研究工作小组，共同对粮食品种期货交易进行探索。

据悉，9月5日至9日，联合检查组进驻滴滴公司，已基本完成了现场检查、数据对接、问询谈话等阶段性检查工作，目前正在进行总结分析。《每日经济新闻》记者向滴滴方面询问调查结果及有关情况。不过，截至发稿，滴滴方面尚未回应。但记者同时注意到，据新华社9月10日消息，交通运输部、公安部于9月10日发出通知，当日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。

第三，基础设施之殇。其实，我们所有人开车都不是简简单单生产一个汽车就能够解决问题了，这是因为汽车产业不仅是制造业，更是一个系统性工程，其包括了汽车制造业、道路建筑业、能源供应产业等等，可以说这些产业环节缺一不可，虽然特斯拉、蔚来这些新能源汽车制造企业已经有了一定的产品积累，但基础设施的改变不是短时间内就可以实现的。即使在美国，特斯拉每年都要花费巨额的资金去建设充电站等基础设施，蔚来其实面对的问题也是相似的。蔚来之前为了能够让蔚来汽车能源续航不断，甚至不惜用高价燃油机来为汽车供电，但是从能源转化效率的角度来看，用柴油机发电再给电动汽车充电，其能源损耗之大，能量转换效率之低都是所有人诟病的重要原因。而充电站这种基础设施在经济学上属于非常典型的公共品，绝对不是一家企业就能够实现的，在政策基础设施投入尚未对电动汽车形成全面覆盖之前，新能源汽车企业都必然面对着基础设施的严重制约。