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中兴也几乎不可能在欧洲等其他地区找到完整、有竞争力的替代方案。即使有，需要更换基站和服务器的芯片，相当于把东西重新设计一遍，还需要很长时间做可靠性试验，保证产品‘ 10年不坏’。事件在一天中持续发酵。有人声讨美国挑起贸易战，有人疾呼中国要实现自主可控的芯片产业，有人愤怒于中兴甚至华为 ‘ 太不争气’，还有人反思中国基础创新缺失的深层次原因。

美国商务部工业与安全局（BIS）还获得了两份中兴的内部机密文件。据《财经》报道，这是2014年中兴一位高管去美国时，在机场被扣下检查，被发现在电脑中有两份规避文件。而在这两份名为《关于全面整顿和规范公司出口管制相关业务的报告》与《进出口管制风险规避方案》的机密文件中，描述了中兴通过设立、控制一系列相互‘ 半隔断’的公司，向受美国制裁国家出口受控产品的事实。

总经理曾鼓励甚至要求超载“多拉快跑”法院判决显示，检方指控认为，邹某、赵某应当以重大责任事故罪追究刑事责任；司机李某2、李某1应当以过失损坏交通设施罪追究刑事责任。庭审中，邹某辩称，超载是公司长期存在的情况，驾驶员也有利益驱动，如果载货量不够驾驶员还会拒载。其曾向上级公司要求限制超载但未获上级公司准许，其对此也没有办法。其不清楚驾驶员违法上中环，平时也经常进行安全教育，明确要求驾驶员不能上中环、高架等限行道路，因此不存在管理上的疏忽。

正如王兴所言，“卖低价爆款的拼多多上市，这也不奇怪，只不过拼多多的3亿用户中没有你。”那些每天都乐此不疲在拼多多上买东西的人，相信他们是会感谢黄峥的。黄峥在巨头已经形成的情况下，通过自己的努力创新，成功穿越了巨头的重围，也让电商的红利进一步下沉到了更广大的百姓群体。

以上是金融民工们对英蓝国际的评价。但或许应该划去最后一条，因为这几乎是金融民工们对于北京所有写字楼的常规吐槽，难辨真假。英蓝的崛起，可以追溯到2010年左右，大批高端金融机构从国贸搬迁至此。这样的渊源让英蓝国际，近年一直处于金融街鄙视链和租金的顶端。

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