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果不其然，9月中旬这位31岁的“地产二代”迎来回归后的首个挑战——作为公司总裁，分管商业开发事业部。新城是一家采用“住宅+商业”双轮驱动模式的房企，其集团架构包括住宅开发事业部、商业开发事业部、商业管理事业部三大事业部，以及资产管理中心、品牌客服中心、人力资源中心等一系列职能部门。

3、新华社：针对美国在本月初对从欧盟进口钢铝产品征收关税，欧盟自22日起正式对从美国进口的价值约28亿欧元商品征收报复性关税。然而美国总统特朗普再次扬言，欧盟如不尽快在贸易问题上让步，美国还将对欧盟出口的汽车征收20%的关税。责任编辑：陈永乐

陈德力是两年前从万达跳槽至新城的一员干将，他曾历任新加坡嘉德置地凯德商用中国区域总经理，万达商业地产股份副总裁兼万达商业管理有限公司常务副总裁、营运中心总经理等职务，他在万达任职6年期间，新开业万达广场超过100座。陈德力加盟新城后，新城的商业也出现了显而易见的改变，进入了扩张快车道。在他加盟之初，新城拥有常州吾悦国际广场、青浦吾悦广场等6个商业地产项目，开业及在建的新城吾悦广场为24个。而截至目前，已开业吾悦广场达26座，在建及拟建的吾悦广场达54座，总数合计已达80座；今年下半年预计将有15座吾悦广场密集开业，年内可能实现41座吾悦广场开业。针对吾悦广场处于快速扩张的过程之中，他还提出了“有情怀、不复制、具规模”的商业理念。

新华社记者他们来自美国各地和各行各业，他们发言时忧心忡忡、愁容满面，有的甚至声泪俱下。然而，他们中绝大多数人也心知肚明，自己“孤注一掷”的最后努力可能根本改变不了什么——他们，是到华盛顿参加对3000亿美元中国输美商品加征关税听证会的代表。

但“有产”对卡车司机们而言，有太多痛。我们都是“半个人”“有产阶级”卡车司机们，绝不值得都市白领羡慕。让卡车司机们心绪翻滚的，不止于眼下的收入来源和未来的养老焦虑，还有“社会身份焦虑”。一位物流公司老板打了个非常漂亮的比喻：卡车司机是半个人：

到2004年扎克伯格创办Facebook时，运营一个网站的成本并不高——即便是拥有数百万用户的网站。因此，扎克伯格能够迅速实现盈利，随着Facebook的持续增长，该网站获得了大量盈利，为公司提供大量资金用于收购或创新。但近年来情况有所不同。