大咖福利

另外，对于“大数据杀熟”的质疑，张辉认为，通过大数据分析消费者的偏好再进行推销，这其实就是个销售技巧，如果在服务有保障的前提下，不会对消费者产生太大影响，但如果依靠掌握了游客偏好来投机，就会对消费者利益产生侵害。在这一过程中如何平衡，则要依靠企业的社会责任感。

疑问一：为什么高铁不能停下来等你？有新闻报道，一位乘客为了等家人，拦住高铁的车门，不让车正点开走。这种情况，会对铁路运营造成哪些影响？中国通号总工程师 张志辉表示，高铁，包括所有的铁路是按行车计划、运行图运行的，尤其现在高铁的行车密度是很大的，北京南高峰时段的情况是五分钟就有一趟高铁发出。如果真的因为人为的原因影响那辆列车晚点时间过长，肯定会影响后续的列车。如果延误时间再长，也可能会影响到其他线路。所以，也提醒大家千万不要去做这种事情，这样会给整个铁路的运营造成影响，也会为运行图的调整带来很大的工作量。旅客如果赶不上自己的那趟车，可以改签下一趟高铁列车。

如果这次要约收购最终完成，加上收购10%股份总计9.4亿元以后，京基集团取得康达尔41.65%的收购成本约为34.7亿元。在京基集团发出的要约收购报告书里，同步披露了该公司的财务业绩情况。2015年~2017年，京基集团的营业收入分别为96亿元、130亿元和85亿元，归属于母公司股东的净利润为15亿元、8.5亿元和2.9亿元。

首批FOF值得复盘的地方。首批6只FOF除了一只股票型FOF目前净值都在面值附近，基本上没挣没亏，基金的操作相对保守，唯一遗憾的是错过了上半年的债券小牛市，配的货基部分偏高，没有真正在不同资产配置起来。那么问题来了，是FOF基金经理不懂配置，还是首只FOF在建仓操作上相对保守，担心客户亏钱。相信大部分都认可是后者。如果说首批FOF有什么需要反思的地方，可能还是和普通基金没有在产品定位上做好精准，市场预期过高，把FOF当成了既有高收益又波动小的新产品。用这样的短期目标来评估FOF是不现实的。

新汉智能成立于2014年，目前的营业额差不多2亿2千人民币。你也知道我们坐落在台湾，台湾的市场非常小，逼着我们一定要走入国际市场。我们大部分的生意做到欧美、日本等地，通过我们的子公司和经销商。整个集团已经孵化8年了，到我们觉得已经非常成熟，可以服务客户了去年把它培育出来。这边有智能制造的解决方案，还投入了AI人工智慧。AI有选定目标市场，例如在机器人，还工厂智能检测等，还有一些维护、保养的部分。我们的理念就是与世界知名大厂合作，成为云智慧、云端公司最佳伙伴。

“欧元区国家竞争力分化的问题依然未解决。”CEP研究员Alessandro Gasparotti和Matthias Kullas称，“由于不能进行货币贬值，希腊和意大利目前尤其面临重大困难。”CEP的这一研究试图量化欧元的影响。被调查的8个国家都被放入一个由其他8个经济趋势相似的国家组成的对照组，这些相似的趋势包括通货膨胀、工业产出、进出口水平等。然后，研究人员根据这些数据推断出，如果没有加入欧元区，每个国家的状况会如何。