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《21世纪》：如何看待来自其他造车新势力和来自传统车企的挑战？戴雷：其实拜腾面临的真正挑战主要还是来自传统车企。目前这个市场蛋糕不是几万台，是2500万的燃油车用户，因此就要将传统车企纳入我们的竞争考量。近几年，在中国造车新势力的影响下，全球的传统车企也开始大量地转型，在2019年或2020年都会陆续推出一些电动车。

责任编辑：李锋来源 界面新闻作者周纯粼宝马与戴姆勒成立合资出行公司的最后一颗绊脚石已经被碾碎——对此频频阻挠的美国反垄断调查机构终于在12月19日开了绿灯。美国出行公司Uber与上述合资公司拥有类似的业务，因此在上述合资公司已经通过了欧盟反垄断调查之后，美国相关机构在此前的一段时间内仍未给出“通行证”。

大连华信成立于1996年5月，业务涉及计算机应用软件开发、系统集成、软件外包服务等多个领域。NEC持有大连华信5.46%的股份，且是大连华信的主要客户之一，销售占比为8.44%，而NEC方案创新株式会社还持有大连华信7.44%的股份。根据大连华信发布的公告，NEC中国对NES-JN和NEC-AS都是100%全资控股，该公司拟将这两家公司92%的股份出售给大连华信，NEC中国依然保留8%的股份，交易价格分别为5093万元和3238万元。

重大合作释放惠民红利近年来，随着中缅油气管道、莱比塘铜矿、达贡山镍矿等中缅标志性合作项目的建成投产，缅甸政府和民众逐步感受到项目带来的实惠，中缅两国经贸合作再上新台阶。中缅油气管道项目包括天然气管道和原油管道，总投资25.4亿美元，于2010年6月开工建设，两条管道并行铺设，途径缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省、掸邦，从云南省瑞丽市进入中国。源自国际市场的优质原油与缅甸近海的天然气，经中缅油气管道穿越缅甸四个省邦，跨越中缅边境，供应滇黔桂等省区。中缅油气管道项目是缅甸境内重要的能源动脉，不仅带动当地基础设施建设，而且推动了管道沿线经济发展，改善了当地民生。自投产以来，缅方每年可从项目产生的国家税收、投资分红、路权费、过境费、培训基金及社会经济援助资金中获得收益。

7月3日，人民银行行长易纲表示：“近期外汇市场出现了一些波动，我们正在密切关注，这主要是受美元走强和外部不确定性等因素影响，有些顺周期的行为。”8月3日，人民银行决定将远期售汇业务的外汇风险准备金率调整为20%，并称“近期受贸易摩擦和国际汇市变化等因素影响，外汇市场出现了一些顺周期波动的迹象。”

这另一方面也反映出刘格菘对市场行情切换十分敏感，持仓灵活，调仓幅度较大。加仓电子行业也确实为广发双擎升级的亮眼业绩“加了一把火”。据wind数据统计，申万电子行业指数11月13日和11月14日分别上涨了1.43%、1.97%，居所有行业指数第一，而广发双擎升级也在13日、14日涨幅迅猛，日收益率分别达到3.83%、2.32%，超越银华内需，成为今年第一个收益翻倍的基金。