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加大受疫情影响严重地区的金融供给。浦发银行北京分行对于受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业，以及有发展前景但暂时受困的企业，不盲目抽贷、断贷、压贷；通过适当下调贷款利率、完善续贷政策安排、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持相关企业战胜疫情灾害影响。

北京市商务局相关负责人介绍，上半年北京进出口、进口均好于全国平均增速。朝阳、海淀、西城、东城等重点区出口増势良好。贸易结构方面，一般贸易出口1861.2亿元，增长4.9%，占全市出口的77.4%，较上年末提高2.3个百分点。与“一带一路”沿线国家双边贸易额5589.2亿元，同比增长6.7%，占进出口总额的40.4%。民营企业表现出较强活力，进出口、出口和进口分别同比增长9.1%、3.5%和11.8%，增速均高于全市平均水平。

上述电力行业专家对《每日经济新闻》记者表示，前5月电力消费高增长，火电作出的贡献较大。1~4月水电发电同比回落，尽管5月水电情况改善，但是其中有去年基数低的原因，因此在今年前5个月水电做出的贡献有限。中电联数据显示，1~5月份，全国水电设备平均利用小时为1155小时，比上年同期降低6小时。全国火电设备平均利用小时为1776小时（其中，燃煤发电设备平均利用小时1824小时），比上年同期增加99小时。

解读：随着电商和物流行业的快速发展，基于物流成本管理和节能环保趋势，新能源物流车在替代市场和新增市场均有巨大的市场需求。涉足新能源物流车项目的上市公司望受到市场关注。相关概念股有：利丰（00494．通），五龙电动车（00729．通），正道集团（01188），比亚迪股份（01211．通），滨海泰达物流（08348）等

但是在轿车领域，庞青年并不是很得意。2004年3月，青年汽车入主负债累累的贵航云雀汽车，获得轿车生产资质，从而进军轿车市场。2000年，云雀的销量只有可怜的1470辆。庞青年试图从富士重工引进技术以振兴云雀轿车，但是日本富士重工担心影响其在中国消费者心中的印象，在青年汽车入主贵航云雀三个月后，正式宣布放弃“云雀”品牌。

总体来看，社融增速回落。2018年社会融资规模增量19.26万亿元，比2017年减少3.14万亿元，存量规模同比增长9.8%，增速比上年低3.6个百分点。阮健弘分析称，社融增速回落从金融方面看，主要体现为银行表外资金减少，这是结构性去杠杆的结果，也与金融体系风险偏好下降有关。从实体经济方面看，主要是平台相关行业和债务压力较大的国有企业有效融资需求不足。