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以退为进能否重振车企信心实际上对车企而言，下调销量目标并不是一件坏事。业内普遍认为，辩证地来看，虽然这意味着销量不佳，但对于车企发展而言，是有利于车企良性、健康的发展，一方面有利于车企调整节奏，不会被市场的压力压垮，另一方面也有利于缓解寒冬之下车企与经销商之间的关系。

责任编辑：陈靖深交所：提升对“四新经济”支持能力中国证券报10月17日，深交所副总经理李辉在21世纪国际财经峰会2018年会上表示，支持“四新经济”是深交所肩负的重要使命，要努力进一步提升对“四新经济”的支持能力，革故鼎新，提升深市覆盖面、包容性和承载力，发挥好资本市场核心平台作用，服务好创新驱动发展战略。

责任编辑：王亚南标的承诺三年净利润累计不低于2.95亿长江商报记者徐佳日前，科恒股份（300340）披露重组草案，公司以发行股份及支付现金的方式购买深圳市誉辰自动化设备有限公司（以下简称“誉辰自动化”）100%股权以及深圳市诚捷智能装备股份有限公司（以下简称“诚捷智能”）100%股权；同时拟以询价的方式向不超过5名特定投资者非公开发行股份募集配套资金不超过6.58亿元，将在扣除相关发行费用及中介机构费用后用于支付本次交易的现金对价及补充上市公司流动资金。

在吉利汽车首先宣布下调销量目标之后，上汽集团和长城汽车尾随接连下调，作为自主品牌的头部企业，这或许已经反映出当前汽车市场的严峻形势，特别是自主品牌市场。乘联会数据显示，2019年上半年，自主品牌乘用车总销量为399.8万辆，同比跌幅高达21.7%，高于整体市场14%的跌幅；不仅如此，自主品牌的市场份额也在缩减，已经跌破40%，跌至36.5%。

而据投资者称，中信信托公告称更改原因为其外资企业身份影响了业务发展，故理顺股权关系。小债查证其工商变更信息发现，中信锦绣的变更日期为2018年1月10日，企业类型由中外合资变更为有限责任公司，从原持股情况（中信信托40%、中信集团30%、中信资本30%）变更为中信聚信100%持股，住所也从京城大厦也挪了200多米。

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