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国内股市【上交所着手规范“高送转”，比例须与业绩增长挂钩】上海证券交易所近日就《上市公司高送转信息披露指引（征求意见稿）》公开征求意见。新规要求高送转比例与公司业绩挂钩，“抬轿式”减持行为受到约束。用未分配利润送股或资本公积金转增股本是上市公司扩大股本的一种方式，属于股东权益内部调整，与公司生产经营和盈利能力无直接关联，对投资者持股比例没有实质影响，更无法提升上市公司价值。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055【中国移动原董事长王建宙：现在使用5G手机的人最主要的应用是测速度】10月29日，在2019年全球智能物流峰会上，中国移动原董事长王建宙表示，目前由于手机缺乏特别的应用，所以凡是使用5G手机的人最主要的应用就是：测速度。“大家都在比，你看我哪测的速度。”

中美经贸摩擦备受世界关注。经贸合作的本质是互利共赢，依然是中美关系的压舱石和推进器。中美双方都有扩大经贸合作的意愿，应当有能力也有智慧推动达成一个彼此都能接受的方案。最近两国工作团队磋商取得积极进展，这再次说明，对话磋商才是解决问题的唯一正确办法。双方应继续按照两国元首达成的重要共识，相向而行，争取早日达成协议，给两国人民带来好消息，给世界各国吃下定心丸。

过去的汽车产业政策对于合资企业多是出于扶持和保护的态度，没有形成有效的开放机制与竞争机制。产业准入方面，为了扶持三大集团做大做强，以规模为导向的项目审批制与产品备案制度提高了行业准入门槛，合资车企得以长期享受高于国际市场的售价和垄断利润。对于合资模式的态度上，此前产业政策缺乏对FDI限制政策退出时间表做出清晰的顶层设计，国内车企长期受到“外资50%股比上限”的政策保护。在对合资车企的考核上，则面临产业政策制定主体和考核主体不一致的问题。以营收、利润和税收为考核目标，自主品牌发展一般的部分国企仍在央企考核中名列50家A级名单之中。

经济体制变化在金融领域表现为财政与银行对金融资源的汲取能力和资源配置能力的此消彼长。财政收入占GDP的比重由1960年最高时的40%，降至1995年的10.8%。固定资产投资资金来源中，财政拨款占比由1978年以前的60%，降至1985年的16%。

虽然从毛利的增速来看要弱于营业收入增速，但药明康德扣非后的净利润增速却要高于营业收入增速10多个百分点，这不得不归功于公司三费（销售费用、管理费用、财务费用）增长控制得力，其三费增速均低于营业收入和营业成本的增速，增幅最高的销售费用也仅增长了14.88%。