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从这个角度来看，战斗机的技术跃进往往是高级教练机更新换代的重要契机，而当下美国的T-X项目的诞生，正是基于这样一个因素：无论是F-22还是F-35，美军的新一代战斗机都没有双座的同型教练机，因此要求新一代的教练机不仅要能够在飞行性能上模拟这些飞机，甚至还要在诸如电子设备操作、机载武器使用等诸多领域进行相当多的模拟。当然，对武器和电子系统的模拟并不需要真的有这些功能，只要在机载武器里能够提供一个单机游戏一般的“训练模式”就可以，但毫无疑问，这些此前从未提出过的“需求”和新一代战斗机更加复杂的飞行性能，加上美国空军现役T-38教练机的老态龙钟，使得T-X这个项目虽然没啥难度，却让美国空军异常关注。

可以预见的是，剩下的这些核心装备将不会那么快交付，因为这些设备即便也已经生产完毕，接下来还必须先到卡普斯京亚尔靶场进行联合调试、验收，发现并解决问题，这是需要一个周期。以中国空军的S-400为例，中国购买的第2套S-400于2019年4月生产完毕，它们随后便被运送到卡普斯京亚尔靶场调试，按计划也是在7月份交付，也就是说这需要3个月的周期。

比如，长三角区域纳税信用级别为A级、B级的企业未来办理跨省迁移业务时将更加便利，企业原有纳税信用级别等资质信息、增值税期末留抵税额等权益信息可予承继。另外，长三角纳税人在跨省涉税事项报验业务办理和跨省房产土地税源管理业务办理也更加便利。值得注意的是，此次《通知》还提出制定长三角区域“最多跑一次”清单和长三角区域通办清单。“最多跑一次”清单所列事项将统一报送资料、办理条件、办理时限、办理方式及流程。通办清单包括单信息报告、涉税信息查询、税收证明开具等事项，对清单所列事项实行异地受理、内部流转、属地办理、限时反馈，纳税人可就近申请办理相关业务。

玻璃机身固然精美漂亮，但是在强度上也存在着先天不足。为了起到缓冲和保护作用，一般的玻璃机身在边缘都会添加一层塑料缓冲材质。虽然起到了保护作用，但是牺牲了一体性和手感。此次麦芒7突破性的采用了隐藏式的设计，将机身背部和中框中间的“隔阂”打破，真正实现了浑然一体的手感。

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类似的例子比比皆是。仅以北京地区为例，2017年，责任保险保费收入合计39.9亿元，赔款支出合计达19.3亿元，其中，公众责任险赔付2.4亿元、职业责任险赔付5亿元、雇主责任险赔付2.5亿元，产品责任险赔付1.2亿元。不过，事后赔付固然能体现责任保险的作用，但要更好地参与社会治理，还需要在事前、事中做出更大努力。去年，北京地区保险行业配合政府相关部门参与700余起安全生产事故的处理工作。据太保北分负责人介绍，去年，该公司为投保的6600余家生产经营单位提供隐患排查，每家企业排查98项内容，共排查出重点隐患226条，一般隐患10198条，提出整改建议10491条。今年，其为全部投保企业提供隐患排查。“防患于未然，比事后赔钱更有意义”，该公司负责人表示，这也是责任险参与社会治理的重要内涵。