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此外，公司是国内市场上唯一掌握高铁特殊调整扣件系统技术的扣件系统集成商，该技术提供高铁线路沉降变形修复的解决方 案，解决了轨道板沉降引起的线路不平顺难题。值得关注的是，铁科轨道的控股股东为铁科院集团，占公司总股本的50.00%；国铁集团通过铁科院集团及铁锋公司间接持有公司50.00%股权，为公司的实际控制人。

三是要求健全知识产权质押融资风险管理。《通知》要求商业银行加强风险管理，对押品实行动态管理。鼓励商业银行开展内部评估，培养知识产权质押融资专门人才。规定商业银行知识产权质押融资不良率高出自身各项贷款不良率3个百分点（含）以内的，可不作为监管部门监管评级和银行内部考核评价的扣分因素。对经办人员在知识产权质押融资业务办理过程中已经尽职履责的，实行尽职免责。鼓励保险机构在风险可控情况下，为知识产权驱动创新发展提供多种保险服务。

责任编辑：张恒星 SF142中国青年报·中青在线记者 王品芝 实习生 高卿雯《电子商务法》即将于2019年1月1日起施行。这部法律对电子商务经营者在产品质量安全、知识产权、消费者权益和个人信息保护等方面的义务与责任，予以明确规定，严惩各种损害消费者权益的违法行为。

除了供应过剩，欧洲共享单程还存在另一个方面的问题——供需不匹配。无论是美国品牌还是中国品牌诸如ofo、摩拜，这些共享单车企业在海外扩张期间，都试图率先抢滩人口集中但交通设施也行对完善的大城市，忽略了小城镇和城市边缘。伦敦一位受访用户就对钛媒体作者表示，在一、二区共享单车的使用十分便利，车辆分布也集中，而一旦回到父母住处位于三、四区的Ealing，寻找共享单车就变得相对困难起来——而后者地区，偏偏是地铁路线较长、覆盖率较低的地域。

此外，东航工作人员的提醒也让张女士回忆起，她在山航办理行李托运时，只有打印出的行李票上有标明重量，并未在业务柜台看到实时称重显示，“航空公司办理托运时都应该向乘客显示实时的称重数量，我不知道山航那天是没有开启，还是本身就没有显示”。托运称重会定期校验，误差原因暂时未查明

20多秒过后，小刘：“什么区间？发我！有量吗？？”在其将近400多人的同业微信群中，这迅速成为热议的话题。周海回想，最近信用风险频发，同业都谨小慎微，生怕踩雷了民企。而华为的出现，让冷寂的民企发债氛围一下子热闹起来。据华为募集说明书披露，截至2019年6月底，公司主要持股人为华为投资控股有限公司工会委员会，占股98.99%，任正非作为公司个人股东持有公司股份1.01%。公司控股股东为华为投资控股有限公司工会委员会，公司通过工会实行员工持股计划，截至2018年末，员工持股计划参与人数为96768人，参与人均为公司员工，无任何政府部门、机构持有公司股权，任一持股员工的出资额均不超出公司总股本的5%。