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对此，中国外交部发言人华春莹在今日（3日）的例行记者会上表示，这位美国大使的自我感觉未免太过良好。说到“威胁”，根据皮尤研究中心今年年初公布的一项国际民调，45%的国际受访者认为美国对本国构成重大威胁。就连美国的一些盟友也不喜欢美国在国际上的角色。比如德国（49%，上升30%）和法国（49%，上升29%）有近半数民众视美国为威胁，这一比例相比几年前明显上升。日本（66%）、韩国（67%）的比例更是超过60%。谁是威胁一目了然。
责任编辑：范斯腾新京报讯（记者 郭铁）11月26日晚，桃李面包针对媒体质疑其“大股东密集减持、营收增速放缓、多项数据存疑”发布澄清说明，称公司主要股东减持并非对公司发展信心不足，文章根据前五大客户采购数据推算整体现金流和库存数据不够全面。桃李股价走低
与路芳公司合作紧密的下游客户向投中网证实，“她们现在融资挺难的。”“2019年会是一个关键年，创业公司的故事必须要落地。”创世伙伴资本创始主管合伙人周炜对投中网印证了这一观点。CVSource投中数据显示，2019年上半年共计发生投融资交易2710起，涉及金额约4055.37亿人民币。根据上述数据预测，2019年全年国内一级市场投融资交易笔数或将跌至2014年前水平，全年投融资交易金额或将跌至2015年前水平。“融资难”已成为各个行业发展中逃不开的一道沟渠。
“希望P7在明年推出之后的四个季度，能够努力解决到50%的场景不用自己开车，能不能做到取决于我们技术和数据的双重组合。”何小鹏称。关于车辆的制造，何小鹏提到，已经有一个工厂在建设，同时小鹏汽车通过代工合作来进行生产。在他看来，中国企业将来走向全球的时候，更多应该像手机行业一样，“如果有合适的生产制造的代工企业，可以帮助我们快速可弹性的制造和生产，我觉得这对中国汽车将来走向全球是一个非常重要的点”。
当被问到Roadstar.ai在自动驾驶商业化的应用场景时，佟显乔说，公司未来在国内将专注于无人车专车运营服务，瞄准的是智能出行市场，欲打造无人驾驶领域中的“滴滴”。Roadstar.ai计划2018年内在深圳部署50台无人车，夯实算法；2019年，Roadstar.ai将与OEM合作定制200台配备车顶盒的无人车，开发出行APP，提供无人驾驶网约车服务，当然车上还会配备安全员确保用户体验；2020年将在深圳部署1500辆定制无人车，真正做到无人运营。
赵晓光说：“因为我们现在所有的视野和思考维度都是沿着过去的资产逻辑展开。当过去的模式已近尾声之时，我们看到的都是偏悲观的东西。那么，还有哪些新的东西，哪些我们没看到的东西？我个人认为，下一个大的周期，就是科研孵化、科研转化，这也是推出科创板的意义所在。”
