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对于Model3产能滞后的原因，在近期接受媒体采访时马斯克表示，特斯拉投放过多的机器人，低估人类的效率是造成Model3产能较低的一大因素。“无论在电池模块生产线，还是流水线系统还是两个总装步骤上，我们犯了过快投入太多自动化生产的错误。在最终接受自动化之前，特斯拉将不时地用半自动或者人工生产来代替自动化，这种调整保证我们能够继续提高model3的生产能力。”马斯克称。

五洋建设及相关人员已被重罚五洋建设是浙江一家未上市民营企业，主营业务为工程建设。五洋债违约事件爆发于2017年8月，五洋建设当时因未能按期完成“15五洋债”的回售和第二年利息兑付，构成15五洋债实质违约，同时，触发了第二期债券“15五洋02”的交叉违约。这两期违约债券总额共计13.6亿元。

的确，近年来，关于特斯拉在华建厂的消息一直未曾间断，马斯克也曾多次表达在华建厂的想法，但都未见实质性进展。早在2016年6月，市场就曾传出特斯拉将会在上海建设生产设施。但随后这一消息被上海临港否认。2017年2月，有多家媒体报道称，特斯拉将与中方合资在上海临港建设年产50万辆的生产基地。随后，特斯拉方面回应该传言并不属实。上海临港也发布澄清公告称，临港集团未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。

第三个，乐酷天。百度有啊转给乐酷天后，百度持有49%的股份，日本乐天占51%股份，本是强强联手，但百度还是不知如何导入流量。结果2012年4月乐酷天也关闭；第四个，百度HI。这是李彦宏最重视的新业务，期待“百度Hi+有啊商城”组合，但结果是用户体验太差；

而中央及各地也正为企业复工提供最大限度的政策帮扶。2月3日，中共中央政治局常务委员会召开会议指出，要在做好防控工作的前提下，全力支持和组织推动各类生产企业复工复产。2月8日，国务院印发《关于切实加强疫情科学防控有序做好企业复工复产工作的通知》，通知要求统筹制定分类分批复工复产方案，尤其是对疫情防控、能源供应、交通物流等涉及重要国计民生的领域，要保障条件立即推动复工复产。

下游的“雷”PTA今夏的涨价令行业人士将记忆拉回一年前。2018年8月下旬，PTA站上了8000元高点，创下过去三年的新高，从5000多元涨至8000元，只用了两个多月的时间。在这样的氛围下，下游织造企业在当月决定自发组织减产，抵制上游的涨价。