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另外,巴西航空公司Gol Linhas Aereas宣布禁飞11架波音737 NG飞机,禁飞将会影响今起至年底3%的乘客。报道称,波音发言人表示,波音将与航空公司合作,拟订维修计划并提供零件、技术性支持。报道介绍,飞机裂痕出现在机身及机翼连接处。虽然飞机出现些微裂缝不少见,但业内消息人士表示,在飞机寿命年限前,在机身及机翼连接处出现裂痕不寻常。

整体来看,上游受到美原油量产高、对俄罗斯实施减产怀疑等利空因素影响,原油整体运势偏弱,成本端支撑依旧薄弱且有较大的弹性。下游聚酯端来看,由于季节性变化而导致的产销不明朗,不少工厂提前安排了装置停车检修或停产计划。再叠加终端依旧处于偏弱的状态,产销低迷,需求仍旧偏弱。在油价没有大幅回弹的情况下,PTA依旧偏空运行。

从法律的角度来说,智能电视“广告狗皮膏药”违反了《广告法》。根据《广告法》第四十四条的规定,利用互联网发布、发送广告,不得影响用户正常使用网络。而智能电视开机广告造成的强人所难、权利不对等情况,唯有“付费跳过”,这是利用技术的强势话语权侵犯消费者合法权益。打个比方,我买了小轿车,如果商家将广告植入发动系统,不看不听完广告休想发动,那么岂不乱了套。

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而波音赌对了。波音认为,未来属于“点对点”航线,客流将从航空枢纽分流到二三线机场,因此市场更欢迎中等运力的飞机。波音研发了体积更小、燃油经济性更高的远程客机,即波音787。市场没有选择A380,更加轻便省油的波音787、空客A350等客机获得了更多青睐。最新数据显示,波音公司787客机订单约1400架,空客A350的订单接近900架。

在刘志辉看来,广发安泽回报定位于短债基金,其投资目标是在控制波动的基础上,取得超过货币基金的稳健回报,属于低风险偏好的品种。基于这样的产品定位,结合对市场的判断,刘志辉总体采取了以信用债为底仓,将久期控制在一年以内的管理思路。“短债基金是一个对风险控制要求很高的品种,目前购买短债基金的主要是此前购买银行理财资金的投资者。这类持有人对净值波动会非常敏感,他希望市场上涨时,短债基金能获得更高的回报;市场下跌时,基金净值回撤小。因此,在管理基金时,什么时候应该激进、什么时候应该防守,以及对交易时机的把握,都很重要。”刘志辉表示,广发安泽回报的投资目标在于追求收益和风险的平衡,力争成为波动可控、超额回报突出、适宜于中长期配置的投资工具。

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