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外围市场方面，受隔夜美指强势上涨影响，隔夜欧美市场全线下跌，道琼斯指数、纳斯达克指数、标普500指数皆小幅下跌，富时100下跌0.62%，法国CAC40指数下跌1.31%，德国DAX指数下跌1.10%。短期来看，量能始终是当下较受关注的问题，如若量能没有明显释放，后面需要关注是否有补量行为的出现，不然经过短期反弹之后，指数在进入短线压力位后大概率将反复，将难有趋势性波段行情。同时，如果随后几个交易日量能始终无法放大，尤其量能如果还呈现出萎靡的状态，那么对于投资者而言，需要随时防范指数的再次大幅回撤。

根据G小姐的描述，到了目的地后，这位司机把车上锁，半开玩笑的要G小姐的电话号码。并说，滴滴平台里把电话改了，他看不到G小姐的真实电话，不给电话就不给下车。被逼无奈，G小姐只好把自己的电话给了这位滴滴司机，司机现场拨打验证后，才放G小姐下车离开。

此外，蔡团结也表示，在乘客个人隐私和信息安全方面，网约车平台公司掌握了大量个人电话、信用卡、车辆、地址等信息，存在个人信息泄露及传播的风险。而和网约车不同的是，私人小客车合乘，也称拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。因此，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。

“告诉消费者了，消费者还会要这个车吗？肯定不要了。”管先生说，在4S店实际销售过程中，进水质损车因为价格的问题和车况安全隐患的问题，一般不会告诉消费者实情，“普通消费者也看不出来”。上汽大众斯柯达最新回应：12月5日，新华社记者就此事对上汽大众斯柯达进行采访。12月6日，上汽大众斯柯达回应称“非常重视，正进一步核查中”。回复承认，2013年该公司有少量车辆因菲特台风造成受损。而对于受损车的处理方案，斯柯达回应称，“对于已修复并检测合格的车辆，公司按照质损车处理方式委托经销商进行折价销售并要求告知客户，另给予经销商额外的折让补贴。”

中国复杂的地形地貌和气候条件，为武器装备的试验定型提供了土壤。从白山黑水到南国密林，不乏雨雪风沙、盐雾湿热等多变天气。各种极端天气气候及恶劣环境，构成武器装备极限性能测试的天然“考场”。提起主战坦克，北方车辆研究所是全程的见证者，从仿研仿制到自主研制，他们经历了几十年的摸索实践。在滴水成冰的北国边疆，他们带着新型装备在-40℃环境中测试动力性能，在酷暑难耐的南国腹地，坦克车装甲板在骄阳下炙烤。“冰火两重天”的极限考验下，战地烽火在试验场提前“点燃”，倒逼出装备的极限性能。

3月入场的投资者没有等来股价的再次翻倍，却先看到了大股东减持消息。当月18日晚，东方通信公告称，大股东东信集团因自身生产经营资金需求，计划自减持计划公告披露之日起15个交易日后的6个月内以集中竞价和大宗交易方式减持股份合计不超过2152万股，减持比例不超过公司总股本的2%。到了3月19日，东方通信发布公告，将减持股份更正为2512万股。按照3月18日收盘价33.08元/股计算，东信集团此次减持金额约为8.3亿元。