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《工业互联网平台白皮书》数据显示,全国各类型工业互联网平台数量总计已有上百家,具有一定区域、行业影响力的平台数量也超过了50家。其中,有阿里、腾讯等互联网企业打造的底层技术平台;有航天云网、海尔、宝信、石化盈科等传统工业技术解决方案企业面向转型发展需求构建的平台;也有徐工、TCL、中联重科、富士康等大型制造企业孵化独立运营公司运营的平台;还有优也、昆仑数据、黑湖科技等各类创新企业依托自身特色打造的平台。
法院经审理查明, 2011年至2017年,汤新华利用担任中共湖南省委统战部副部长,湖南省宗教事务局党组书记、局长,省工商联党组书记、常务副主席,省总商会副会长的职务便利,在工程项目招投标、人事提名推荐、企业经营等方面为请托人肖某某等个人和单位谋取利益,直接或者通过其特定关系人收受请托人的财物折合人民币共计112万余元。截至2017年11月30日,被告人汤新华尚有人民币697万余元的财产不能说明来源。
在交了近万元的加盟费后,王铮成为杭州某刷脸支付的二级代理,由于云南当地微信支付的接受度更为广泛,王铮开始主力推广微信的“青蛙”。“当时觉得,如果接受度高,很快就能回本。”王铮告诉锌财经,它更为看重的,是刷脸支付后期的流量,以及在一个存量地区,占据了先发优势,就可以具备主动权。
至于名创优品及NǒME的业务是否存在正面冲突,此前NǒME公司的公关总监邓启明在接受《每日经济新闻》记者采访时曾指出,NǒME与名创优品的差异:一是经营范畴不同——NǒME聚焦在家居,而名创优品更多的是主打小商品零售的概念;二是产品定价不同,NǒME的平均单价要比名创优品高;三是店铺选址不同,NǒME店铺主要选址在购物中心,而名创优品更多是商业街,二者有各自的辐射范围。
中国铁路的主要矛盾铁路是中国国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式,在中国经济社会发展中的地位至关重要。一方面,国铁系统科技进步成绩斐然,提速铁路、高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路五大技术体系均已达到世界先进水平,但其体制创新一直“好事多磨”,直到2013年才实现政企分开、2017年才开展公司制改革。体制创新的迫切性经常被科技进步的自豪感所掩盖,导致一系列深层次问题日积月累,进而加大了深化铁路改革的难度。