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将现有平台所谓顺风车的经营性属性剥离，也意味着需要对顺风车平台的服务范围和责任划定重新定义，国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东说，顺风车应真正成为区别于网约车与出租车的共享出行服务，意味着平台不能再利用大量不被监管的车辆，以“顺风车”之名行“网约车”之实；乘客也需要接受“并不完美”的顺风车。他表示：“搭乘顺风车的人要明白，非职业化的服务一定没有职业化的服务更好、更安全。就平台而言，有条件的情况下应尽可能地采取技术手段去降低安全风险。但是要有一个认识，我们不应该以经营性服务的标准要求公益性的互助行为。”

其次，中国工业基础设施的完备程度是别国难以具备的。在工业制造上面，任何一个工厂都难以孤立存在，是需要产业上下游相互配合才能够真正做到良好有序地的运行的，中国这么多年长期的工业生产，让中国形成了强大的产业集聚，在一个地方往往在恨短距离的地方就可以找到产业上下游的配套企业，让企业生产进入良性循环，但是这种优势是多年的工业积累所形成的，很多发展中国家并不具备这样的优势。甚至于水电煤这些最基础的东西，在很多发展中国家都是难以具备的，就像前面举例的印度为例，印度不少邦实际上连24小时不间断的工业用电都难以保障，这些我们习以为常的基础设施在他们那里可都是稀罕物，那你怎么建工厂？最简单的一个案例，在中国大陆，苹果的供应链几乎都在 24 小时车程之内，但是富士康的印度工厂，许多零件还依赖 5800 多公里外的中国广东供应。由于金奈市和附近地区严重缺水，富士康的印度业务负责人 Josh Foulger 还要为数千名工人解决用水问题。

刚刚过去的两个月当中，工商银行签署了两项联合国的相关原则和声明，9月份的时候130个国家在华盛顿共同签署了联合的可持续银行原则，工商银行作为发起方，中方唯一发起人以及签约人，签署了这个原则，中国一共有3家，工行、华夏银行和兴业银行，目前130家银行的资产总额达到47万亿美元，占全球金融资产总额的1/3。

谈定价：为了快速普及在谈到这次Redmi K30 5G手机定价时，卢伟冰首先提出5G初期的四个问题：终端贵、资费贵、网络覆盖少以及缺少杀手级应用。卢伟冰认为要解决这些问题，首先需要快速普及终端。他表示，终端的快速普及没法通过应用带动手机，那么就一定要通过价格解决。“先通过价格让手机普及，出现应用，然后再通过应用带动手机”。

第三个希望我们投资的企业具有比较强大的技术储备或者商业模式的创新能力。因为我们认为只有创新才能够走向未来，所以要考察这个企业的技术创新能力和商业模式的创新能力。第四个我们是对创始人团队、企业的团队，尤其是主创始人具有高的要求。我们要求的是以我们能够看到的创始人真正具有企业家素质，企业家精神，并且可以看到他可以在相当长时段内的稳定性。我们一致认为企业是人做出来的，所以我们其实特别反对很多投资机构去代替企业的创始人去指指点点，我们是赋能他而不是替代他。我觉得很多中国的投资机构在这些方面是很不好的，他一旦投了钱就去干涉企业很多的成长，那你自己去做好了，有本事你干吗要以这样的方式。我们觉得人永远是第一位的。

2009年至2015年，陈树隆作为相关股票的内幕信息知情人员，在内幕信息敏感期内买入上述股票，累计成交金额共计人民币1.21257411亿元，非法获利共计人民币1.3746627亿元；泄露内幕信息导致他人买入上述股票，累计成交金额共计人民币3205.8285万元，非法获利共计人民币3031.1731万元。