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文章称，中国与该地区的经济关系稳步巩固。双方均致力于通过金融和银行业合作、可再生能源和高技术合作来推动关系多样化，这些领域在阿拉伯国家的需求增加，而中国在其中扮演着重要的发展角色。中国是阿拉伯国家的主要投资者之一，也是第二大贸易伙伴，中阿贸易额在2018年达到2443亿美元，而2004年仅有367亿美元。

源达投顾表示，隔夜外围市场较为平淡，美股涨跌不一，今日沪指也是震荡调整，而且近两日市场交投意愿低迷，资金承接力度不强，可见当前市场或担心周末消息面的不确定性。不过，从中长远的角度来看，无论结果如何，对于目前A股的低位来说，暴跌的可能性不大，所以不必过度恐慌。而且，从大级别来看，政策底部已经形成，尽管小级别的调整不断，但是反弹难以一帆风顺，只有不断夯实底部后，才能迎来大盘的稳步反弹。热点方面，今日继续关注科创板、独角兽概念的局部机会，黄金和农业个股不建议追高。在市场环境存在不确定因素的情况下，建议控制好仓位，注意规避市场风险，耐心等待下周市场底完成。

从变化趋势看，2012年，个人住房贷款历史性地取代制造业贷款，成为四大行新增贷款的第一投放方向。自此之后，中国房地产市场进入了泡沫化的上涨周期。楼市贷款增速高于银行贷款整体增速对房地产市场的偏爱，不仅仅是四大行，整个金融机构都是如此。2009年-2018年十年内，我国金融机构贷款余额从34.95万亿元上升到136.3万亿元，而房地产行业贷款（房地产开发贷款+个人购房贷款）余额则从5.67万亿元扩张到38.7万亿元。在此期间，房地产行业贷款占比也从16.3%攀升到28.4%。

长期关注炼厂利润压力全球炼厂利润自去年四季度秋季检修后持续疲弱。一月中国受到疫情冲击，成品油累库程度较高，节后开工或将受到影响。新加坡需求疲弱利润延续承压，或将反向输出至欧美，压制全球炼厂利润。2020年是全球新炼能投产大年，若成品油需求持续疲弱或将加速老炼厂退出节奏，对原油需求造成不利影响，压制油价区间中枢。

值得一提的是，通过共享汽车，汽车厂商还能获取大量消费者数据，进行消费者画像，以便今后进行精准营销以及其他创新服务或产品。除汽车厂商外，也有共享汽车平台开始探索流量变现的方式。如共享汽车平台大道用车2018年曾宣布，用户可以从其APP入口跳转至汽车新零售平台弹个车购买车辆，这是该平台首次借用自身流量为汽车零售品牌进行引流。而位于广州大学城的驾呗，也曾出售其500台共享汽车的广告位。

华尔街大佬继续加仓苹果（AAPL）。第三季度13F文件陆续出炉，华尔街大佬最新持仓也随之曝光。巴菲特清仓沃尔玛（WMT），继续增持苹果，索罗斯清仓Facebook（FB）和英特尔（INTC），转而增持苹果，此外，摩根士丹利、巴克莱、瑞银等多家投行增持苹果，说明苹果仍被华尔街看好。