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3.2 国内：加征美豆进口关税，国内通胀承压贸易战升级，中国政府动用加征美豆进口关税这一武器，我们认为这是我国政府无奈之举，因为不利于美国也不利于我国本身。美豆加征进口关税，意味着我国国内的肉、奶、蛋类受饲料影响的养殖业价格均会受到影响，这对我国CPI会产生拉升作用，根据数据追踪，我国对美国加征25%的关税，会对国内CPI带来25个百分点的拉动。由于翘尾因素拉动，我们对2018年的通胀指标走高本就有预期，那么加上加征美豆进口关税带来的通胀预期，可谓是雪上加霜。翘尾因素影响，我们预期2018年CPI平均值在2.5，加上25个百分点的拉动，最终值在2.75，这一通胀水平整体可控，所以对于对于通胀，我们认为会有压力，但是压力可承。

6名双打名将先后退出国家队，标志着韩国男双黄金一代落幕！未来韩国队新人能否及时挑起大梁，让我们拭目以待！（空山鸟语）北京时间6月3日消息，捷克名将科维托娃在近日接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时透露，在经历了5个月的恢复后，自己仍有两根手指没有知觉。

此外，在业内人士看来，随着激烈竞争，车险市场将有一个出清的过程，车险主体势必将在各方面发生改变，利好于车险市场良性发展。随着竞争的升级，一部分中小公司将被淘汰，或退出市场或被兼并收购，另一部分中小公司将另寻出路：缩窄业务范围，细分客户领域、运用科技手段提高经营效率、风控定价能力等。

综上所述，鉴于当前我国北方新季玉米正处于收获阶段，区域上市对于现货市场构成的影响也呈现明显的“区域化特征”，对于东北产区而言，临储玉米拍卖粮源出库与新粮上市压力叠加，其价格上行实属不易，而华北玉米价格反弹已现，但在价格和品质方面在南方销区不具明显优势，未来一个月上行空间几何存疑，即便是中储粮各地展开收购，对于现货市场提振作用有限，当然在我国玉米市场新陈交替阶段，价格震荡难免，建议用粮企业在保证自身优质玉米库存同时关注新粮上市以及采购时机。（农产品期货网特约撰稿人梅雨，转载请注明来源）

另一方面，整车厂对于出行领域的重视程度不断提高。大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭曾告诉《财经》记者，要为大众汽车的明天做好打算，“明天的话，你的想法就看不只是卖车，基本上是做出行。”吉利科技集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良甚至表示，“传统汽车厂商不做出行，眼是瞎的。”

记者注意到，2019年以来，以京津冀铁路网建设为代表，全国铁路建设继续提速。其中，雄安站全线路基工程已完成40%，桥梁工程已完成60%，隧道工程已完成76%。按照规划，雄安站未来将引入津保铁路、京雄石城际铁路、京港台高铁、津忻雄高铁四条线路，实现雄安新区与北京、天津、石家庄等京津冀主要城市的快速联系，打造雄安新区与北京、天津的半小时交通圈，以及与石家庄、衡水等主要城市的1小时交通圈。