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自此，他近三十年如一日，以最饱满的热诚活跃在海洋教学科研工作的第一线。周怀阳是国内较早呼吁开展载人潜水器科学研究的倡议人之一，从2004年就开始参与“蛟龙”号的科研工作，负责承担“7000米载人潜水器海试选址”的研究工作，在南海为“蛟龙”号的安全海试圈定了1000米、3500至4000米水深级别的场址。

他是同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳。几十年来，他始终以一名共产党员的本色情怀、一名教育和科研工作者的赤诚初心，忠诚书写着我国海洋自主创新、海洋强国的奋斗篇章。心怀强国使命周怀阳的“阳”字，是太阳的“阳”，但是，他的事业却与它的谐音“海洋”中的“洋”结下了不解之缘。

2013年，在“蛟龙”号首个试验性应用航次中，他不仅是首个航段——南海航段的科学负责人，成功设计了航次调查方案，还成为“蛟龙”号首位下潜科学家。海洋科学在转型，海底长期观测是未来趋势。他是我国海底观测网技术和海底原位监测技术的重要推动者之一，带领研究团队在“十一五”期间承担了国家863重点项目“海底长期观测网络试验节点关键技术”，研发的相关技术和设备于2011年在美国MARS网联网海试获得成功，并稳定运行半年，推动中国的深海观测技术跨出了实质性的第一步，为我国即将开始大规模建设的海底科学观测系统提供了重要技术支撑。

黄方红表示，海康威视自去年5月以来，建立和完善了遵循全球主要经济体出口管制规定的合规体系。对所有美国物料都做了梳理，全面开展对美国元器件的替代工作。目前，绝大多数美国元器件都可以进行直接替代或通过新的设计方案进行替代，不会影响产品性能或影响较为轻微。少量暂时来不及替代的物料，通过增加库存来换取更长的替代处理时间。还有少量物料，通过调整业务策略，由客户自行采购，组合使用。在保持产品核心竞争力方面，公司的态度非常坚决：芯片受限制，换芯片；换不了芯片的，换组件；换不了组件的，重新设计产品。如果有需要，自己设计芯片。

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每经记者 张虹蕾实习记者 谢陶每经编辑 王嘉琦10月29日早上6时20分，印尼狮子航空公司一架载有189人的航班从雅加达起飞，前往邦加勿里洞省首府槟港，但在起飞13分钟后与地面失去联系。随后，印度尼西亚国家搜救局证实，该客机已经坠海，目前，印尼国家搜救局已展开搜救行动，搜救人员已找到部分客机残骸。