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　　那是最纯粹的喜悦，不沾染复杂气息，饱含属于那个资源匮乏时代的民族自豪感。　　银龙、金龙、凤凰　　解放牌汽车振奋全国上下，如萌芽一般，激发了中国汽车工业的成长。

养元饮品的股息率仍然占有优势。若按照昨日股价51.58元/股计算，养元饮品股息率接近6%。记者统计发现，6%的股息率可排进A股前50位，不过仍然低于华宝股份接近10%的股息率。公司高管也将享受红利高额分红，最高兴的自然是养元饮品超2万户股东，公司实控人姚奎章及公司高管也将受益。姚奎章及其一致行动人雅智顺投资有限公司合计持股2.97亿股，占比39.5%；总经理范召林和副董事长李红兵均持有7437.43万股，占比均为9.87%；董事邓立峰持股1420.33万股，占比1.89%；监事会主席朱占波、董事李志斌、董事邢淑兰均持有1400.23万股，单个占比1.86%。

　　20世纪90年代，在“放开民企进入轿车领域”声音的不断呼吁下，夹缝中生存的吉利、比亚迪等车企拿到了轿车准生证，成为中国自主品牌的中坚力量。　　这些新生力量很快向世人展示了这个国家的潜力以及自己的能量。“入世”后的2002年，中国轿车产量从上年的70万辆增加到110万辆，增长了53%。

“高端酒的消费与宏观经济，商务活动带动的整体消费能力有关。本轮的次高端与上一轮的次高端的逻辑已发生很大变化，上一轮的需求主体为政商务，本轮的需求主体为民间消费。”该负责人如是说。“白酒是滞后于经济周期的，且像茅台这种拥有足够安全垫且市场份额不断提高的公司或可以穿越经济周期，考虑到今年市场环境不友好，以及历史上的2012年白酒相对收益明显，依旧看好茅台等高端白酒。”

在本次中非企业家大会上，深化基础设施合作正是主要议题之一。此外，与会嘉宾还将探讨如何推进工业化合作、深化贸易合作等。在菲拉看来，中国是非洲实现进一步发展的最佳合作伙伴。他分析说，非洲人口年轻、城镇化提升空间大，而中国能提供成功发展经验、成熟专业技能和有效资金支持，“所以我们很高兴看到非中友谊越来越牢固深入”。

　　和同时期许多其他汽车厂一样，二汽也站在了时代和产业交接的风口。　　为了扭亏为盈，粉碎“四人帮”后，二汽在“以军为主、军民结合”的原则上，全力投入到5吨载荷民用载货车，即EQ140的试验和生产中。