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但天不遂人意，“保护者”号油水补给舰于2014年失火。对这一艘舰龄接近五十岁的老船来说，再去修理已经毫无意义，因此加拿大海军只能令其退役。由此，加拿大海军忽然就进入了远洋航行能力归零的时代：不同于“门前就有活”的东亚和欧洲各国海军，加拿大海军的主要活动地带就是北冰洋和大西洋，出门和出远门基本上是一个意思，没了补给舰真是寸步难行。

责任编辑：谢长杉近日，加拿大新型多用途补给舰“决心”完成了包括海上补给科目在内的试航工作，即将进入加拿大皇家海军服役。值得注意的是，这艘两万吨级的补给舰并不是全新制造，也不是哪个国家的二手军舰，它的舰体是购自希腊“联邦海运集团”的阿斯特里克斯号集装箱船，其购置成本仅为两千万美元。

据某头部券商在公开互动平台表示，由于目前公司股票质押规模较大，股票质押新规后，公司会根据新规进行重新审定，总体规模可能有所压缩。“过去，部分公司在股权质押业务方面收入可观，可能在风控方面把关会松一些，业务也会更加激进一点。但随着业务风险集中爆雷，很多公司也会强化风控要求，这部分规模不会再出现大跃进。此外，今年市场回暖明显，业务爆雷的风险也会大大减少，行业整体风险可控。”一位熟悉股权质押业务的券商营业部负责人表示。

从牛熊分界线来看，目前沪指的牛熊分界线在3025点，今日最高点在3026点；从创业板指来看，目前已经突破牛熊分界线大概有10%的幅度，可见力度更强，有率先步入牛市的可能。从政策面来看，创业板将要搞注册制，享受改革红利。从资金线来看，今日大涨5%，已经突破牛熊分界线，显示资金在积极入场。

在混改方面，据朱文耘介绍，东北制药2018年营业收入同比增长32%，利润增长64%，员工薪资增长60%。北方重工预计今年全年营业收入30亿元，年底实现扭亏为盈。中兴商业二次混改后前三季度实现净利润1.2亿元，同比增长91%。沈鼓集团入选国家第四批混改试点，形成培育核心业务上市方案。此外，沈机集团和沈机股份重整计划获市中院裁定批准。燃气、副食等集团层面混改也正有序推进。

但是，2018年以前备案并纳入以前年份财政补贴规模管理的光伏电站项目，于2018年6月30日以前仍未投运的，执行2018年标杆上网电价。也就是说，电价下调获得了半年的缓冲期。刘建海向记者介绍，去年630时，所有的组件厂全部都是满产状态，业主或者总包方想购买组件的话，基本不用去谈付款条件，直接百分之百的货款购买，这样都没有产能去做。所以今年各大厂都开始扩产能了。