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茅台集团信息中心在给记者的反馈中提到，2017年10月28日，茅台集团召开信息化专题工作会，茅台集团董事长、党委书记李保芳明确要求，“信息中心要加快顶层设计,加快两化融合进度。尽全力实现‘智慧茅台’的目标。”2018年4月1日，李保芳再次强调：信息技术真正的应用对茅台来讲就是生产力，今年集团要着力推动“智慧茅台”的建设，把“智慧茅台”作为一项系统工程来做，通过采集数据、资源共享、建立模型来找出规律，实现传统产业和信息化的深度融合，抓好智慧茅台建设，为时不晚。

原来这是一起由胡某自编自导自演的戏码，目的是为了以醉驾私了的方式骗其父亲6万元。据了解，今年27岁的胡某，由于欠下30多万网贷，无力偿还，虽然其父已为其偿还20多万，但胡某并不满足，为了进一步向家里要钱，胡某策划了一出醉驾撞车的剧本，并找来朋友郭某共同出演，承诺事成后支付其5000元。

有趣的是，斯迪克股份2017年年末应收账款原值为39126.91万元（含坏账准备2788.84万元）、应收票据为1796.89万元，40923.80万元的合计值相比上一年年末的应收款项11857.61万元而言，不但没有新增，相反还减少了413.29万元。一来一去，意味着还有38154.82万元的含税营业收入既没有形成现金流入，也没有形成债权。

在互联网的世界里，流量是一切。腾讯霸主地位的建立，根基在于对用户流量入口的把控，今日头条的出现，让严丝合缝的入口有了缺口。这对腾讯造成了一定程度的威胁。并且，除了收割流量外，今日头条还在做生态链，目前已经上线了购物与微头条服务。“购物习惯的培养和用户关系的积累与沉淀，这两个方面如果任由其发展，从长远看可能会对腾讯的未来产生较大的影响。”尹生分析道。

▲舷号为16的辽宁舰对照“辽宁”舰的试航进度，我们可以认为，在8月份刚刚结束的002型航空母舰的第7次试航进度，约相当于“辽宁”舰在2012年7月的第9次试航，都属于舰艇交付入列前的“整体验收试航”。如果说前面6次试航是对舰上各子系统（如动力总成、船电系统、航空作业、舰载武备）进行分别试验，那么这8月份的第7次试航就相当于“联调联试”，在完成了这次试航后如果符合海军验收标准，不需要再进行细微调整（比如“辽宁”舰的第10次试航试验可能就属于对需要微调的地方进行试航验证）。

面对新机遇和新挑战，它的产业发展又在经历怎样的变化？源起：港口工业经济想了解临港，要先从港口的故事说起。众所周知，上海因港而兴。不过，上世纪90年代，上海航运业一度遭遇“卡脖”。当时，处于长江入海口的上海港水深8~13米，达不到深水港要求（水深15米），愈来愈难以满足集装箱船舶大型化发展步伐。彼时，上海港的货轮要趁涨潮时才能出港。国际上，往往要先用大船将货运到新加坡，再转成小船运抵上海。当时，在全球集装箱港口排名中，前20名都找不到上海港的名字。