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在技术面上，澳元/美元上日未能收于0.7535上方，仍维持澳元的中性立场不变，即使目前料将进行整固和横向整理，预计将在0.7445/0.7580区间内交投。值得注意的是，潜在倒置头肩形态底部依旧有效。如果失守，则直接看空至0.7379。总结：尽管美国10年期国债收益率升至七年高点，但澳元/美元上周跌幅相当有限。缘于大宗商品价格一路飙升，从而帮助缓解了部分利率差异的影响。假如大宗商品价格依然受到支撑且股市波动性保持在低位，那么澳元/美元应会主要交投于0.7450-0.7600区间，不过澳元交叉盘料走强。上方阻力位0.7570，下方支撑位0.7416。

[三项“关键问题”]众议院情报委员会主席亚当·希夫7日发表公开信，说弹劾调查将就三方面问题寻求答案。一是特朗普是否为了个人政治利益向外国领导人和政府寻求帮助，包括调查2020年总统选举潜在对手；二是特朗普是否利用冻结援助等政府权力向泽连斯基施压，让后者帮助他获得政治利益；三是特朗普是否试图妨碍国会调查或掩盖证据。

另一个问题是不好用。阿里在08-09年的时候，业务增长速度实在太快。每年都是十几二十倍，IOE 虽然都是美国公司，但事实证明美国的月亮也不会更圆。它们的系统并没有经受过服务几亿人这么大规模的考验，此时已经变得非常难用了。2008 年中旬，马云召开了内部会议。事情已经刻不容缓，要研发一套新的技术架构来换掉阿里巴巴的旧引擎。

2019年，5G商用，挑战微信的社交产品层出不穷，虽然没成功，但挑战本身就是一种态度，在5G到来的时刻，他们看到环境变化，并试图布局未来。微信去年一年也多次改变，版本更新加快，上线时刻视频、朋友圈斗图，改进信息流，推出好物圈等。不过，这些新功能目前不温不火。

但愉快观车市同时也了解到：虽然大部分的厂家都制定了国五产品的促销政策并承诺可以回收，但一些厂家仍同时在进行商务政策考核，这也意味着，即便有国五回收政策，经销商为了完成销售任务，无法将产品退回，使得厂家对国六政策的出台相当于一纸空文。更有甚者，还在向经销商发国五标准的产品。

采访中记者了解到，高铁门是集机械、材料、控制与通信等技术为一体的复杂机电系统，其安全性和可靠性要求极高，在高速列车门系统关键技术研发及应用方面，康尼机电率先取得了重大的突破。早在2013年4月份，项目产品率先通过铁总组织的专家评审，成为第一个实现自主国产化的高铁关键部件，并得到了推广应用。“目前国内市场上，‘和谐号’逐步替代进口产品，‘复兴号’则全面应用，市场份额占到80%以上。”徐庆告诉记者，公司成功开拓了国际市场，目前该项目还应用在泰国、马来西亚、俄罗斯、德国等高铁项目上。2017年、2018年公司轨道门产品连续两年市场占有率全球第一。