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界面新闻:在收入分配改革领域,过去这些年,关于公共部门比如国有企业的角色也一直受到很大关注。国企到底在国民收入分配中扮演一个什么角色呢?前几年,国企分红被热议,不久前,国企部分股份充实到了社保资金里,这些都涉及到收入分配领域。王小鲁:改革以前,经济效率很低,所以我们才需要改革,需要建立一套市场制度,需要民营企业发展壮大。那现在国企还有没有存在的必要?或者说在哪些领域里需要国企?这些要搞清楚。比如说在竞争性领域,就没有必要强调发展国企还是非国企,企业只要符合市场的要求,按照市场竞争原则发展就可以,谁有效率谁就应该做大做强,没有必要认为这个领域里要保护哪一部分企业,要给哪一部分企业吃偏饭,靠市场实现优胜劣汰是最好的选择,而且这也更公平。

王小鲁:三次。根据这三次调查进行分析得到的结果基本一致。第一次是2005年到2006年做的调查,2007年公布研究报告;第二次是2009年进行调查,2010年完成报告;第三次调查是在2012年,2013年完成报告。三次报告的结果显示,收入差距最大的都集中在最高收入那一组,这一组的真实收入水平和官方统计数据相比差别都在三倍以上。例如2011年城镇10%的最高收入家庭,统计年收入平均不到5.9万元,我的推算是接近19万元。当然,实际上我们得到的结果也未必是绝对准确的,肯定还会有相当数量的遗漏,所以三倍多的差距是一个基本的对比数据,实际差距还可能更大。

10月30日,谷歌CEO皮查伊批准了罢工,表示员工应该获得该有的支持。在公开声明中,谷歌CEO说:“本周早些时候,我们让谷歌员工知道,我们已知晓今天计划的罢工并且如果员工愿意参加,他们将得到他们需要的支持。员工们提出了建设性的意见,希望我们能够改进我们的政策和流程。我们正在接受他们的所有反馈,以此把这些想法变成行动。”

HUAWEI Mate RS 保时捷设计从用户需求角度出发,将科技与人性融为一体,直击用户痛点,为用户解决在日常生活中所遇到的问题,让用户得到最顶级的体验。总结:通过短时间的体验,不能否认的是HUAWEI Mate RS 保时捷设计是集奢华设计与前沿科技的大成之作,华为、保时捷设计、徕卡三家完美融合,定位高端精英人群名副其实,就这部手机来说,放在现如今的手机市场,绝对是顶尖之作。

大家可能会说,这么做不划算,因为A国自己生产飞机成本高,虽然飞机产业建立起来了,但损害了消费者的利益(高价买飞机)和政府的利益(高额补贴),整个国家的总体收益是亏损的,时间越长亏得越多,不如直接进口飞机。短期来看是这样的。所以我们还是需要放松比较优势理论的“不存在规模经济”这一假设。在存在规模经济的情况下,如果A国是拥有广阔内需市场、拥有巨大财政实力的发展中大国,随着国内外对飞机的需求不断扩大,飞机厂的生产规模也在不断扩大。随着制造的飞机越来越多,A国飞机厂的生产效率逐渐提高,边际成本将逐渐下降,最终将获得比较优势,赶超B国的飞机厂。

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