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英国智库在其经济预测中表示,连续3年的脱欧事件造成了英国经济增长放缓,如果英国能够避免无协议脱欧,预计经济在2019年和2020年可以增长1%左右。但是,如果最终无协议脱欧,英国经济将陷入停滞,直到2021年才会再次增长。此前,英国不少议员和企业主都表示,无协议脱欧会让英国经济陷入困难。但是强硬脱欧派则表示,在2016年进行脱欧公投之后,英国经济情况并没有受到非常大的影响,反对脱欧派的言论更像是危言耸听。

“一个行业有一个行业发展的规律,不能突破现有电网发展的规律去指责说‘因为有这么多弃风和弃光,所以是电网公司的责任。’” 新能源电力与低碳发展北京市重点实验室(智库)副主任、华北电力大学经济管理学院教授袁家海说。4月3日,针对环保组织提起的环境公益诉讼,袁家海向澎湃新闻表示,通过法律的途径解决“弃风弃光”的问题很难,西北地区的弃风问题,肯定有电网公司的问题,但也有规划的问题,且规划问题是首要的。

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面对需要掌控更多自主权的车企,互联网巨头们在车联网领域的探索势必会走向开放。但在此之前,利用更为集成性的策略实现优质的融合性人机交互体验是必由之路,而究竟如何在保障体验和与车企的结盟合作中取得平衡,这需要互联网公司与车企的双方智慧。(本文首发钛媒体,作者/李勤,编辑/葱葱)

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