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报道称，由于政府鼓励企业加大海外投资力度的政策，未能独自打入印度市场的中国企业已转而对印度本土企业和企业家投资。“中国加速”的董事总经理宾威廉称，与此同时，美国互联网公司仍难以进入印度市场，它们想用同样的产品和服务来复制在国内取得的成功。“中国加速”是中国领先的为软件创业公司服务的投资和指导项目之一，它由世界上第四大种子投资商运营。

薛静分析，当时认为电力需求增速不高，煤电应该去产能，但中国的工业化还没有彻底完成，中国的能源转型、电气化再次带动电力需求的新一轮增长，目前看还要依赖煤炭支撑，如果煤炭要降低很多，可能会出现问题。薛静还表示，过去两年煤炭去产能过程中，去掉产能过多，尽管此后做了调整，强调去掉落后产能，释放先进产能，但煤炭供应仍偏紧，导致煤价上涨并长期处于高位，造成煤电矛盾。

责任编辑：张海营主席黄烈彰：化解港珠澳桥高铁挑战香港文汇报讯（记者庄程敏）随着港珠澳大桥、高铁等相继落成，粤港澳大湾区的发展基础愈趋成熟，详细发展规划料将于今年内出台实施，从事相关地区业务的公司值得看高一线。港人经常使用作往来澳门的金光飞航母公司珠江船务（0560.HK），近年除积极拓展大湾区客运业务外，亦于屯门加建新仓库码头加强物流业务，配合正研发的大数据电子平台，做足准备迎接大湾区未来庞大机遇。

据美国《美国新闻与世界报道》杂志网站8月6日报道，这对于印度和有意进入印度市场的外国企业来说关系重大。联合国贸易和发展会议今年早些时候发布的一份报告显示，2017年全球外国直接投资同比下降23%。然而，最大的降幅出现在发达经济体，而非印度等发展中经济体。

1月13日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。2019年12月，新能源汽车产销同比降幅依然明显。12月，新能源汽车销量为16.3万辆，同比下降27.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比依然下降。

《每日经济新闻》记者了解到，拥有老字号品牌虽然是企业得天独厚的优势，但就目前状况来看，这类公司的发展状况却不甚乐观。《每日经济新闻》2017年3月曾报道称，当前全国由商务部认定的中华老字号超过1100家，如果算上地方认定的老字号，整体估计有上万家之多，其中真正完成上市的企业实际上不超过100家。