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根据5月12日江南化工公告，盾安集团共持有本公司股份45982万股，占本公司总股本36.82%。本次股份质押之后，盾安控股所持有本公司股份累计被质押19690万股，占其持有本公司股份的比例为42.82%，占本公司总股本的比例为15.76%。

此外，记者也相继走访了通州地铁沿线的土桥、梨园、果园、通州北苑等地的多家二手房中介门店。记者8月初在链家土桥某门店采访当天，在与工作人员沟通的时间内，并没有前来咨询的看房者。门店的一位工作人员告诉记者，目前的咨询量、销售量都是比较正常的，二手房还是比较平静的状态。

对事件本身是非曲直在此不做评判，我们只从形象管理的角度分析，企业家个人品牌与公司品牌如何做适度切割。2018年事发20天内，京东股票进入下行区间，70亿美元市值灰飞烟灭。2019年4月遭遇再次起诉后，股价次日大跌至29.91美元，市值433亿美元。而2018年1月31日,京东股价曾站上50.68美元高点,市值达到上市以来最高的733.34亿美元。虽然股价与公司业绩增速放缓，以及商业大环境等综合因素有关，但和刘强东个人形象重创，连带公司形象受损亦有紧密关联。

03内保外贷有些富豪借助企业来搬运资金出海，“曲线救国”的办法来绕过监管，其中一种就是内保外贷。什么是“内保外贷”？这是指境内银行为境内企业在境外注册的附属企业提供担保，由境外银行给境外投资企业发放相应贷款。简单说，境内的企业在境外开设了一家子公司，展开海外业务需要钱啊，但是如果从国内汇款出去，资金量巨大外汇局的审批都很难过。那么假借“内保外贷”这个业务转移资金：境内的母公司从境内银行中获得授信额度，以此来做担保，其子公司就可以通过银行的海外机构直接拿到外汇贷款了。

这也是王石的精明之处，他追求爬山、游学、公益、婚姻等个人自由之前，早已着手将自己的形象剥离出万科。虽然郁亮成为公司形象代言人还需要长达十年的培养，但至少从形式上，郁亮自2002年开始就全面负责公司。这让王石后来虽因为言行不慎引发争议，甚至遭到来自网络的谩骂，如2008年汶川地震的捐款门事件、婚变等，都没有对公司产生直接冲击。

东航物流、国货航、南航货运机队数据对比 数据来源：招股说明书、界面新闻研究部东航物流可对标的国内直接竞争对手为中国国际货运航空有限公司（下称国货航）、南方航空货运物流有限公司（下称南航货运）。从航空货运能力上看，东航物流截至2018年底共计拥有9架全货机和680架客机腹舱资源，位于国货航和南航货运之后。但在资本运作方面，东航物流显然走在两家竞争对手之前。这也意味着，一旦东航物流成功上市，该公司将成为A股唯一一只航空物流标的。