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当前，国际环境复杂严峻，国内经济下行压力吃紧。我们要坚决直面挑战，沉稳应对，变压力为动力，化挑战为机遇，更需要在全社会范围内形成支持企业家、保护企业家、塑造企业家、弘扬企业家精神的恢弘氛围。今天，我们以“弘扬优秀企业家精神，培育更多优质企业”为主题，在此召开2019年全国企业家活动日暨中国企业家年会，就是以实际行动贯彻落实党的十九大精神、贯彻落实中央经济工作会议精神和中发25号文件精神；就是激励广大企业家振奋精神、增强信心、勇于担当、迎难而上，用我们中国企业家大无畏的坚强意志与胆略，在技术、管理、品牌上较劲角力，在残酷的竞争中走出企业高质量发展的新路子；就是欢呼全社会理解企业家、支持企业家、保护企业家、涌流企业家，形成万众一心共谋创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展的新格局。

刘彦春则表示，下半年市场走势取决于宽裕的流动性和对企业盈利担忧之间的博弈。其坦言，“权益投资正在变得困难。市场估值水平已经回归近几年均值附近。所谓的‘核心资产’定价中普遍包含了较为乐观的增长预期。最大的风险在于市场风格快速趋同，部分资产交易拥挤，估值初步泡沫化。估值高企必然导致市场整体抗风险能力较弱，下半年一旦出现风险事件，部分行业可能出现较大幅度调整。基于行业景气在个别行业中集中配置的风险正在加大，自下而上、精挑细选，才有可能适当回避风险。看长远些我们总是乐观的，时间可以消弭估值与基本面之间的阶段性背离。”

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这起最新火灾发生之际，特斯拉正在加州职业安全与健康部门面前为自己的工作场所安全记录进行辩护。今年1月，加州职业安全与安全管理局对特斯拉处以3万美元的罚款，理由是该公司涉嫌在其“GA4”生产线（总装第四生产线）上违反了6项不同的工人安全规定，其中包括在建造“GA4”露天设施之前未获得许可证等。“GA4”是特斯拉在弗里蒙特工厂临时搭建的新总装生产线。这条生产线承担了Model 3大约20%的总装工作，并且在质量管理上和特斯拉既有的“GA3”产线采用了统一标准。特斯拉计划对这些指控提出上诉。

梳理此番威马汽车大定用户要求退单的情况，主要来自两方面：一是威马对用户承诺前后不一，对于异地用户购车的情况，威马事先承诺为用户垫付地方补贴，而后用户又被告知需自行承担地方补贴，并且威马还设定了不得退款协议。二是，购车可能面临2019年补贴退坡风险，威马关于车辆交付的重点信息不突出，用户认为未尽到具体的告知义务。

“学深圳、赶深圳”这一表述，提出于本月初。3月5日，王清宪在青岛市市委党校2019年春季学期开学典礼上，给200多名学员上了一堂党课。在这堂3个多小时的党课上，王清宪将青岛的内涵解读为“开放、现代、活力、时尚”，同时表示，青岛要“学深圳、赶深圳”找准差距，列出清单。