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比方说，在歼-16上大放异彩的各类防区外对地打击武器和精确制导武器，歼-11B2的航电系统就很有可能难以胜任，而歼-11D所具备的新型雷达系统，也很难在歼-11B2较小的机头中安放。那么，为什么在有了“全能战机”歼-16和“超级歼11”歼-11D，甚至是来自俄罗斯的苏-35之后，中国空军还要再重启歼-11B的生产呢？

但半年以来，这一牌照迟迟未落地，在今年股市大幅下跌的背景下，智能投顾面临牌照如何发放，规模和客户如何扩大，如何区分投资策略等难题。从底层资产而言，智能投顾面临着国内ETF基金发展落后，投资者缺乏长期配置理念等影响。目前，管理资产规模较大的智能投顾主要是客户规模基础庞大的传统金融机构，中小智能投顾平台缺乏有效渠道导流，规模普遍不大，AUM大多在数亿元到数十亿元。

事实上，兰州黄河二股东湖南昱成与大股东、原股东的纠纷由来已久。湖南昱成去年4月发起的临时提案时曾提到，兰州黄河名义是上市公众公司，实际是杨氏的家族企业，还要求免去杨纪强、杨世汶的董事职务。至于持续已久的诉讼是否对公司经营带来不良影响，对于该问题，兰州黄河方面并未给予答复。不过，著名经济学家宋清辉认为，股权斗争的目的都是各方力保自身利益，但它们同时都侵害了中小股东们的利益。 数据显示，自2016年11月以来，兰州黄河股价一路下滑，今年7月31日的收盘价为7元，区间累计跌幅超65%。

目前，在这个微信群里，每天都有大量人发放需求，异常活跃。而且已经衍生出了好几个群，每个群都接近500人。依托微信群，也出现一些专职“司机”。这并不是个例，滴滴顺风车下线之后，这样的组织越来越多。在浙江某四五线城市开“顺风车”的王军就是其中一员。2016年，他从做个体生意转型成为滴滴顺风车司机，彼时滴滴顺风车刚开始在当地市场流行，相比班次固定的机场大巴车，这种可以自己决定来回时间的出行方式，更加便捷。

在这种拉涨中，原本就折价入股的平安资管实现“躺赚”。相比于23.655元/股的受让价格，平安资管10日一天便实现了每股“浮盈”3.655元，而按照5.82亿股的受让股份数量计算，“浮盈”金额已经超过21亿元。Wind统计数据显示，目前与平安资管相关的资金在A股公司的布局共有11家公司，但是全部是以资产管理产品的形式进入的前十大股东阵营。以胜利股份为例，平安资产-工商银行-鑫享3号资产管理产品持有公司1305.06万股限售A股，占公司总股本比例的1.48%。

民进党上台后，为了在经济上疏远大陆，强推“新南向”政策，其中一个重要内容就是“旅游新南向”。台当局去东南亚国家砸钱推广，给免签给优惠，确实争取了一些东南亚旅客。然而，强扭的瓜不甜，违背经济规律的政策不但经济收益寥寥，徒惹“花钱买吆喝”之讥，更留下无穷后患。