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同样，印度的几次射门也是……终场战罢，双方握手言和。总体来说，中国队进攻不是不努力，但不停被扑出或者撞门框。连央视官方都忍不住吐槽，“门框又在拒绝中国队的进球了”……“门神和门框，两座大山摆在门前”……看完今晚的比赛，不懂球的小编表示，憋笑憋得有点辛苦。

丰富的车牌色彩也暴露出之前视频设备的短板。王忱说，除了常规的蓝色，现在又新增了新能源的绿色车牌、大客车和货车的黄色车牌等。一个车号，不同颜色就是两辆不同的车。“为提高高位视频设备的识别清晰度，各区已组织设备厂商优化了车牌颜色的识别算法，同时采取补光等措施，增强设备夜间自适应能力，减少反光所造成的识别问题。”王忱表示，后期还会随着运行时间的增加，不断丰富特征数据库，通过不断地机器学习、自我纠错、自我改进，持续提高识别准确率。针对计费误差，已通过电子收费系统与前端设备数据交换校验降低了错误订单量。

郁亮认为，过去3年，万科放弃了规模第一（房企销售业绩），换回战略布局主动。如果当初没有收敛聚焦，进入的是200-300个城市， 而非现在70-80个主要城市的话，万科不一定会丢掉销售老大的位置，但今天面对的困难和压力就会大很多。以下为郁亮在万科集团2019年目标与行动沟通会上的发言全文：

而整个蓝港，似乎也继承了王峰身上对梦想的一份执念和天真。有蓝港内部员工私下向记者表示，“多领域布局本身不是问题”，自己还是看好公司的前瞻性布局的，今年的业绩表现也会出现起色。在业内看来，王峰精力充沛的确实不像个60后，始终在尝试用自己的眼光和判断来带动蓝港往前走。而在保有对梦想的热情后，王峰如何在现实中带领蓝港互动东山再起，或许业界亟需他的一个答案。

最近，高盛在“一个马来西亚发展有限公司”（下称“一马基金”，1MDB）丑闻中越陷越深。阿布扎比一家主权财富基金因高盛“挖坑”遭受到了巨额损失，忍无可忍，把它直接告上了法庭。这家高盛的大客户是来自阿布扎比的国际石油投资公司（下称“IPIC”），曾是马来西亚一马基金的合作伙伴。当地时间11月21日，IPIC正式向纽约州地方法院起诉高盛及部分涉事个人，要求赔偿。目前尚不清楚IPIC索要的赔偿金额。

先不论“量产”的标准定义究竟为何，有一点确认无疑，蔚来汽车确实在生产及资金方面存在很大缺口——据李斌本人的见解是200亿元人民币起。为了获得更多资本青睐，2018年8月13日，蔚来汽车向美国SEC正式提交了招股书，拟筹集18亿美元（约合123亿人民币）。而就在8月29日，蔚来汽车提交了更新后的招股书，计划在此次IPO中发行1.6亿股美国存托股票（ADS），股票定价区间为6.25至8.25美元，蔚来提议的最高认购总额为15.18亿美元，低于8月中旬招股书显示的最高募资18亿美元。