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责任编辑：张义凌但不要害怕。投资者今年一整年都在关注这些问题，但他们还是不断推动这个市场走高。标普500指数目前仅比8月底的高点低0.4%，道指和纳指距离歷史最高点也不过2%。自从雷曼兄弟在十年前的金融危机爆发时崩溃以来，这个牛市已经走过了漫长的道路。金融危机的10周年纪念引起了很多反思，并且有很多投资者提出关键问题 - “我们怎么知道下一次崩盘会不会到来呢？”

市盈率是资本市场对企业预期表现的一种动态反映。目前，阿里市盈率22，京东市盈率87.68，拼多多由于亏损还没有市盈率。没有意外，这一项阿里仍表现最佳。阿里在规模领先的基础上，仍然在可见预期内看不见对手。拼多多急速增长带来的鲶鱼效应，让京东时刻担心失去老二位置，不得以加速奔跑起来。

美国有线电视新闻网（CNN）21日报道称，鲁哈尼在讲话中说：“为什么美国不攻打我们？因为美国认识到我们的力量和（攻打我们的）的后果。”他也表示，伊朗应做好战斗准备，以便对抗那些想要占领伊朗的领土和资源的军事力量。伊朗国营电视台的画面显示，在国防工业展上，伊朗总统鲁哈尼坐进了这架战机的驾驶舱，了解相关情况。

在政策的推动下，氢燃料电池汽车市场逐渐成为资本宠儿。截至2019年3月，高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，国内有超过22个氢能小镇、氢谷、氢能产业园、氢能示范城市（以下统称为氢能主题园区）成立，其中大部分主体园区处于规划、建设中。近日，本报记者分别走访了位于广州黄埔区、佛山南海区的3座新建加氢站。其中，广州联新加氢示范站耗资1500万元建成，可以为120台物流车（8吨车）或50台公交车提供加氢服务；佛山南海瑞晖加氢站耗资1550万元建设而成，是全国首个商业化运营的加氢站；佛罗路加氢站为山西美锦能源股份有限公司（000723.SZ，以下简称“美锦能源”）控股子公司建设而成，投入约1250万元建设而成。

作为国内曾经的汽车自主品牌“一哥”，奇瑞汽车曾凭借奇瑞QQ、风云等车型风靡一时，也被打上了“低端低价”的烙印。统计数据显示，2017年奇瑞控股集团整体销量为68万辆，旗下奇瑞汽车（包含奇瑞新能源）、观致、凯翼和奇瑞捷豹路虎等乘用车品牌销量分别为41.8万、1.5万、4.3万和8.4万辆。这一成绩离公司在2017年初提出的“确保90万辆、争取100万辆”销售目标相去甚远，实际销量仅完成预期目标的68%至76%。

“就像做冰淇淋一样，要做出不同的口味。” Florence如此形容谷歌支付在欧洲遇到的新情况。韩国三星公司全球商业服务运营副主席Victor Kim表示，三星非常注重产品多样化，因此不仅仅有手机，还有电视、冰箱等电器，在全球市场份额很高，因此也产生了开拓为商户服务的支付业务板块。