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而对于助贷与“海推”，苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言表示，当前，银行和互金机构等第三机构合作非常普遍。优质的客户，银行自己留下来，资质稍差的客户，一些银行会引流到第三方公司，从中撮合，赚取一定的推荐费，只要是第三方机构有放贷资质，且年化利率不超过36%，是合规的。

当老一辈互联网人哀悼1990年代和2000年代互联网的巨大损失时，他们总是会提到一点：互联网分散性基础设施本应该能够给人们带来开放性、自由性以及个人独特性。没有监管者！没有中间人！任何一个人都能够通过服务器成为自己所在行业的重要人士。就连盖茨本人也曾经提到过这一点，在1998年提交给参议院的证词中盖茨就曾经提到：“互联网的开发性是其架构中固有的特点。”

顺风车，属于顺路共乘，不是经营行为，所以，是不开发票的。如果一个开车的，不是顺路，就是专门开滴滴的，也用顺风车来接单，就是违法经营了。滴滴利用平台的掩护，瞒天过海，用顺风车平台做违法经营，在中国台湾地区已经被处罚并下线了。据台湾“联合新闻网”3月9日报道，滴滴出行在今年1月19日进入台湾，“滴滴顺风车”业务在2月1日上线。此后贪玩监理所19次接到举报：滴滴顺风车有营利行为，而非“共乘”。在台湾“公路总局”开出9张罚单后，滴滴在台代理商乐迪科技表示，暂停顺风车业务。

通缩不可怕，可以放水；通胀不可怕，可以紧缩；唯有对所谓的滞胀，放水也不是，收缩也不是，正如政治局会议分析的那样，中国经济下行压力不仅是周期性的，甚至主要不是，更多的是结构性的、体制性的，靠货币政策松紧不解决根本问题，只有对症下药的改革才是正解。

开放发展是客观规律，零和思维短视封闭、害人害己“零和”本是一个博弈学概念，是指在博弈过程中一方得到的正是对方失去的，得与失相加是零。这反映在思维上就是零和思维。零和思维看似有经济学模型的支持，实质上是一种建立在错误哲学基础上的形而上学思维方式，在理论上是荒谬的，在实践中是有害的。

早在今年4月26日，盛运环保披露了2017年度业绩快报修正公告，公司巨亏近13亿元，这引起了轩然大波，而此前披露亏损仅约为2.58亿元。同时，公告还称公司（含子公司）对外担保标的债务逾期未及时披露，涉及金额逾3.8亿元。仅仅7天后，5月3日，盛运环保发布公告称，经核查，公司存在上市公司（含子公司）对外担保标的债务逾期和上市公司（含子公司）债务逾期，涉及金额逾4.57亿元，占公司最近一期经审计净资产的11.74%。