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根据中航在航展上发布的宣传片，运-20F100的研制动力是“践行军民融合发展战略，满足民用航空货运发展需求”。该机属于一种特种货物运输机，机身从运-20军用型的47米加长至54米，翼展和高度不变，最大限度地保持与运-20军用型的通用性以降低制造成本。该机弃用基本型的D-30KP-2涡扇发动机，改用未知型号的大涵道比涡扇来增大推力，从发动机短舱外形看，很可能是正在研制中WS-20。当然运-20F100作为一款民用机，应该也可以根据客户需要安装进口发动机。

市场认为，高管自掏腰包解决员工暂时的周转支付困难，十分罕见。投行变化在4月已经发生投行降薪幅度较大颇为惹人注目。曾有券商于5月10日发布通知，自今年4月起停止发放通讯补贴、午餐补贴、电脑补贴。也有一些券商延迟发放奖金、业务报销时间延长。另据了解，近日上海某家券商人力资源总部向各分公司、营业部发布通知。通知指出，根据对员工发薪情况进行统计，发现部分部门存在员工领取的工资低于当地最低工资情况。如若部门员工的实发工资低于当地规定的最低工资情况，补齐至当地所规定的最低工资标准水平。

另外，我们必须看到，在人工智能芯片上，中国的这种领先只是暂时的，国外的芯片巨头，他们的技术实力强悍，资金雄厚，品牌效应大，赶上来是早晚的事。所以，寒武纪必须跑得快一些，再快一些！退一步说，即使中国产的NPU一直领先，但国外手机厂商出于各种自身的原因而一直不使用，这也很麻烦。

据了解，目前特种气体已经被广泛应用于集成电路、显示面板、光伏能源、光纤光缆、新能源汽车、航空航天、环保、医疗等领域。不过，由于气体的纯度和洁净度直接影响着电路及器件的精确性和准确性，需要一定的技术含量，所以在极大规模集成电路、新型显示面板等尖端领域一直被国外气体公司寡头垄断。

这并不是运-20F100的首次现身，早在2016年的珠海航展上，中航工业就展出过该机的模型，在2017年9月的香港“创科博览2017”展览会上，中航工业还展示了运-20F100通用型运输机1：1舱段，并进行了3D货运装载演示。上述举动都说明西飞对运-20民用型的态度是认真的。

勒梅尔说，法国将与欧盟其他国家就重启相关法规、寻找替代美元的融资方案、考虑设立监控外国投资欧盟办公室等方面进行磋商。美国总统特朗普8日宣布，美国将退出伊核协议，并重启因伊核协议而豁免的对伊朗制裁。对此，欧洲领导人纷纷批评美国政府的退出决定，一致表示将维持伊核协议，并敦促美国不要妨碍其他各方全面履行协议。