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1965年，波音开始开发747。开发波音747的关键之一是发动机，在向通用电气和英国罗尔斯。罗伊斯公司寻求发动机供应未果后，波音转向普惠公司。由于机体庞大，普惠公司在开发发动机过程中困难重重，要求延期。波音不同意，逼迫普惠从现有发动机中挤出更多的动力，结果导致发动机过热和超重。1969年波音747试飞过程中，使用了87台发动机，其中完全报废了60台。但波音向用户隐瞒了真相，直至后来运营成本大增的泛美航空公司宣称起诉波音，并迫使波音每架飞机降价500万美元私了。这期间，波音因不能按时交付飞机差点破产。直到1970年代中期后，普惠公司才解决了发动机的问题，历经近10年磨难的波音747从此雄霸国际航线，在1980年代又开发了757和767。1996年12月，波音兼并了航空业曾经的老大麦道公司。[5]

根据印尼的空难调查员，失事客机在最后4次飞行时，飞机仪表已经发生故障，其中一次影响了迎角传感器和空速指示器的操作。印尼国家交通安全委员会主席索占多7日进一步透露，狮航客机失事前从巴厘岛飞往雅加达的航程中，飞机仪表上左右边的迎角传感器数据相差了20度。飞行员在该航班中安全降落。

李军承诺，公司及全资、控股子公司全体员工经李军确认拟购买数量，并在10月17日至10月26日期间完成净买入利亚德股票，连续持有12个月以上，且持有期间连续在利亚德履职的，所获股票收益归员工个人所有，若股票产生亏损，则由李军予以补偿。补偿金额=净买入数量*（增持期间净买入股票均价—截至2019年10月26日后10个交易日股票均价）。

省级统一组织实施的合格性考试应安排在学期末，高一学生参加考试的科目原则上不超过4科。高校招生录取所需学业水平考试科目实行选择性考试，考试内容为必修和选择性必修内容，由省级统一组织实施。学业水平选择性考试与高等学校招生全国统一考试命题要以普通高中课程标准和高校人才选拔要求为依据，实施普通高中新课程的省份不再制定考试大纲。

新京报记者 郑艺佳责任编辑：常福强来源：IPO早知道作者 |Arti36氪昨天在香港召开投资者午餐会，预计将于11月7日正式登陆纳斯达克，股票代码为“KRKR”。根据36氪于10月29日更新的招股书，该公司将IPO发行价格区间定在14.5-17.5美元，按IPO发行价区间上限计算，36氪将通过本次IPO筹集至多7245万美元。

第四点，特别重要的就是银行要刀刃向内的转型的动力。我们开发网上金融服务大厅的模式是，开发公共平台，让银行的信贷系统直联直通对接政务数据，让政务数据向银行直接放宽，虽然很艰难，但是我们打通了九家银行的总行，涉及到各家银行的产品要创新、流程要再造、系统要开发、风控机制要调整，这块特别感谢九家银行，这是特别重要的问题。