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因为挖地铁而造成的凹陷？事故发生地是在建的地铁沙河站。沙河站作为广州地铁十一号线和六号线换乘站，建设过程中曾因拆迁、地质特殊等问题困难重重，同时又作为广州首条环城地铁线路一直以来备受关注。有人质疑此次路面塌陷是因地下修建地铁所导致，对此广州地铁给出回应表示，路面塌陷并非因盾构挖掘导致，该车站采用的是矿山法修建，与盾构挖掘是两回事。

冷了老秦人，热了大盛唐的理由太充分了，人殉二百、阴气森森的墓地，怎么比得过佛宝叠出、舍利重光的灿烂地宫？金碧辉煌的法门寺，不但有善男信女顶礼膜拜的佛指舍利，更有女皇武则天遗存绣裙的风流故事加持，观者如堵是必须。得，毕竟旅游界有人才，终于想出了奇招：以妲己和纣王的名头替周原打广告，风流香艳、奢靡醉人，何愁没有客流？

2．具有成熟的经营模式及市场化运营能力，已产生持续、稳定的收益及现金流，投资回报良好，并具有持续经营能力、较好的增长潜力。3．发起人（原始权益人）及基础设施运营企业信用稳健、内部控制制度健全，具有持续经营能力，最近3年无重大违法违规行为。基础设施运营企业还应当具有丰富的运营管理能力。

二是担当并购重组专家重任，推动问题企业的再生发展。改革开放以来，我们经历了40年的高速发展，但也积累一批问题实体企业。针对这些问题企业，资产公司可以通过收购重组、投资投行等有效手段，改善问题企业的经营状况，变“问题企业”为“优良企业”，推动供给侧结构性改革向纵深发展。近年来，长城资产积极打造自身的业务和专业优势，以并购重组专家的角色，帮助很多问题企业解决实际难题，破除其技术落后、经营低效、管理失效、资金短缺等一系列掣肘因素，助推这些问题企业转型升级。

ST长油71天股价下跌近三成 回归A股后首份年报营收净利双双下滑3月19日晚，顶着“重新上市第一股”光环的ST长油发布了回A股后首份年度报告。年报显示，2018年ST长油实现营业收入33.78亿元，同比下降9.41%，实现归属于上市公司股东的净利润3.6亿元，同比下降12.25%，扣非后归属于上市公司股东的净利润为2.9亿元，同比下滑23.53%。营收、净利双双下滑的同时，公司股价自2019年1月8日恢复交易至今已有71天，截至2019年3月19日，公司股价报收于3.1元/股，相较重新上市的开盘参考价4.31元/股已跌去28%。

公募REITs想象空间巨大事实上，此前中金公司投行部资产证券化负责人、执行总经理秦波就曾表示，通过REITs、收益权ABS等产品盘活固定资产，为基础设施建设提供建设资金。而公募REITs的出台万众瞩目，将有非常大的想象空间。REITs是境外市场较为成熟的金融产品，长期持有不动产资产，产品收益绝大部分用于分红，资产业态涵盖基础设施、商业物业等多种类型。