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据了解，在攀上年销70余万辆的顶峰后，神龙汽车旗下东风标致和东风雪铁龙两大法系车品牌销量已相继陷入低迷。数据显示，从2016年到2018年，神龙汽车销量已连续3年大幅下滑，从销量巅峰的70.48万辆跌至25.34万辆，2018年销量仅约为巅峰时的36%。

神龙汽车在书面回复中表示，公司立足实际、理性了分析内外环境，经过几个月内部研讨，初步制定了一个“复兴计划”，将在产品、营销和运营等方面进行重要变革，通过生存、恢复、复兴三个阶段， 一步一个台阶，一步一个脚印，最终回到健康发展轨道。“首先需要解决生存问题，同时促进产品更加中国化，通过重建经销商、供应商体系，促进基础能力的提升，解决目前存在的现实问题。在产品规划方面，将通过两到三年的努力，推动新产品布局，力求在产品、价格定位方面更加符合国内消费者的需求。”神龙汽车方面表示。

5月20日起，生态环境部组织启动了全国集中式饮用水水源地环境保护专项第一轮督查，在为期两周时间的督查行动中，将共派出273个督查组、1426名督查人员在全国范围内31个省区市内对1586个饮用水水源地开展专项巡查工作。这场建国以来规模最大的专项督查行动，源于当前各地在快速城镇化与工业化的过程中一些地区的饮用水水源保护区划定不清、边界不明、违法问题多见，环境风险隐患突出。

二、银行业景气指数和银行盈利指数银行业景气指数为67.5%，比上季和上年同期分别提高1.1和1.6个百分点。银行盈利指数为66.9%，比上季降低0.1个百分点，比上年同期提高0.4个百分点。三、贷款总体需求指数贷款总体需求指数为65.2%，比上季降低1.5个百分点。分行业看，制造业贷款需求指数为58.4%，比上季降低1.9个百分点；基础设施贷款需求指数为60.8%，比上季提高0.6个百分点。分企业规模看，大、中型企业贷款需求指数分别为56.3%和58.1%，比上季分别降低1.7和2.5个百分点；小微型企业贷款需求指数为67.1%，比上季提高2.6个百分点。

邓海清认为，此次国务院常务会议并未提出“降息”、“降低MLF利率”，这意味着未来货币政策仍有两种可能：第一种可能，央行仍然维持此前“保持定力”、“不松不紧”的主基调。在普遍降准、定向降准的同时，央行完全可以维持政策利率（OMO利率、MLF利率），以及货币市场利率中枢的不变。

事实上，在提出“重回赛道”计划近一年后，神龙汽车的销量颓势在今年上半年也未能改观。数据显示，今年上半年，神龙汽车旗下东风标致和东风雪铁龙两大品牌累计销量仅为6.3万辆，同比下滑60.05%。而根据东风汽车集团股份有限公司（00489.HK）发布的公告显示，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司今年上半年实现营业收入70.53亿元，相比去年同期的176.53亿元下滑超过60%。