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《会议纪要》第74条“依法分配举证责任”，强化了卖方机构承担举证责任。上海某中型公募合规表示，“以往法律法规就规定要求金融机构举证，卖方尽适当性义务。因为在消费者不掌握证据情况下，可以要求法院责令基金公司和销售提供证据，但以往没有明确说举证责任倒置为第一道就是要求卖方来举证。”

回到亚信之后，面对行业变化和技术革新，田溯宁对媒体说，“回归亚信的时间，每天都充满了危机感。”回归后的田溯宁，面对技术革新的行业巨变，像是个大三学生那样读书学习，并且公开自己的学习笔记。2013年5月中信资本和亚信联创双方正式签署私有化协议，华兴资本包凡为田溯宁独家财务顾问。

在5月26日晚间的公告中，公司再次“复制+粘贴”，表示“全体董监高将带头集体学习相关证券法律法规，切实提高法治意识，谨记和坚持“四个敬畏”的要求，敬畏市场、敬畏法治、敬畏专业、敬畏投资者，坚守四条底线，坚决杜绝类似行为再次发生。”事件回顾5月22日，在证监会稽查人员前往深大通送达《调查通知书》时，公司相关人员拒绝接收，并对稽查人员进行人身和言语上的攻击。

第73条指出，金融消费者可以请求金融产品的发行人、销售者共同承担连带赔偿责任。上海汉盛律师事务所律师张庆表示，发行和销售机构承担连带责任，有助于提升经营行为的规范性，更有实际意义的是扩大了赔偿义务的主体，这样做有利于裁决的执行。秦政表示，明确了发行人、销售方的责任追责依据和责任分担方式，让投资者的维权对象不再局限于发行人或者管理人。

民用市场基本被外资垄断，国产替代迫在眉睫预计未来二十年国内民机市场超万亿美元，机电系统年均市场空间超 80 亿美元。 当前， 中国已经成为仅次于美国的全球第二大民用飞机市场，2017 年国内民用客机数量约为 3118 架，相比 2013 年增加了 808 架，年复合增长率约为 7.79%。根据中国商飞和波音对未来二十年中国民用飞机市场预测，未来二十年民用客机需求增速有所下降，年复合增长率约为 5.47%。2017-2036 年，中国合计需要民用客机超过 7000 架，总价值超过 1 万亿美元。航空机电系统是保障民用飞机各项功能发挥的基础和必备条件，民用航空市场规模的扩大将带动机电系统业务增长，按照机电系统 15%的价值占比，未来我国机电系统年均市场空间为 80 亿美元。