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（作者系清华大学国际关系学系博士研究生，研究军备控制与国家安全方向）中国台湾网5月8日讯 据台湾《旺报》报道，前新北市长朱立伦8日下午表示，民进党最近从蔡英文开始，对自贸区做了铺天盖地的抹黑和攻击，继之前蔡英文的“洗产地”，台当局“农委会主委”陈吉仲又称“开放830项大陆农产品”这种谎言。朱立伦表示，“自贸区特别条例草案”明明授权主管机关对进驻厂商有审查机制，开不开放、哪些品项开放，还是握在“农委会”等主管机关手上。朱立伦更指，这种“拿恐中当药单，吃砒霜治感冒”的做法，难道“民进党穷得只剩一张牌？”

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“目前我们的合作方有京东、申通、盒马以及宜家等。”氢车熟路的运营负责人周骁俊表示，由于目前上海在用氢环节并没有给予补贴，所以氢燃料汽车的使用成本相对于传统汽车和电动车来说普遍偏高。“但在物流领域，氢燃料电池汽车有综合竞争力。” 周骁俊称，一方面是上海对于燃油卡车的通行有所限制，大部分市区道路禁止通行，而氢燃料车在路权上不受限；同时，与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车的续航里程更长、载重量更重。以目前该公司投入运营的东风氢能源物流车为例。“其加氢一次的续航里程可以达到300km-400km，载重量可以达到3.2吨，而传统的电动车续航里程可能只能达到200km，载重量在1-1.5吨。”

而纵观公募基金全市场，wind数据显示，规模低于5000万元、低于2亿元的基金数量占总数的比例，分别为13.7%、 39.9%，可见，前海开源基金旗下的迷你基金数量占总数比例，高于同行业平均水平。此外，前海开源基金旗下多只迷你基金业绩亏损。如下表，前海开源旗下规模5000万以下的14只产品， 6只产品成立以来收益为负，其中，前海开源中国稀缺资产（001679）自2015年9月成立以来，三年亏损17%；前海开源共识100强（001849）自2015年12月成立至今，2年11个月亏损14%。

需要指出的是，欧洲和日本的半导体企业均没有目前最先进的半导体制程技术。全球逻辑器件（不包括闪存和内存）的最先进制程工艺掌握在四家企业手中：台湾的台积电，韩国的三星，美国的Intel和 Global Foundries。 这四家企业的逻辑器件制程工艺已经在向10纳米以下发展。而欧洲和日本的半导体企业生产逻辑器件的制程工艺目前还停留在28纳米以上。这意味着，欧洲和日本公司设计的先进处理器，他们自己也制造不了，必须由台积电，三星或者Global Foundries代工。

在向组织隐瞒真实年龄这一条上，栗智是十八大后第一人。据报道，他为官低调，“中庸、和气”是新疆官场对他的评价。在接受媒体访谈时，栗智自述为人标准是“决不树敌”。他说，“在我的字典中，查不到某一个人是一个天然的坏人。我对任何人，总是去想他对我怎么好，而不是去想对我怎么坏。这是我对自己最满意的”。