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做研究分析非常重要的一点就是：这个结果是不是能够在其他的国家被重复。根据武汉的结果来看，用社交距离能够降低R值，但是降低以后R值在1左右徘徊。后来许多国家的结果都和这个差不多。意大利从3月16日封城，从上图可以看到封城以后R值在1左右徘徊了大概一个月，和武汉的结果是差不多的。武汉市当时“社交隔离防御”持续了一周半左右，武汉意识到仅仅社区隔离防御是不够的，然后采取了“集中隔离”，下面会讲到“集中隔离”是怎么做的。

下半年能否补涨对于投资者而言，目前更为关心的是随着BDI指数走强，航运类股票能否补涨。兴业证券在最新报告中指出，进入7月，传统航运旺季即将到来，新增需求将逐步释放，这将有利于航运股；短期来看，三季度集运旺季有望表现良好，四季度油运及干散货将迎来旺季，因此继续看好航运业复苏的大趋势。随着行业供需关系的改善，运价中枢有望持续上行，航运行业有望迎来复苏，部分个股有望受益。

专家：行政处罚不要动辄升格为刑事责任笔者注意到，近年来，在烟草、彩票等特殊行业，多次出现因触犯牌照限制而行政处罚被升格为刑事责任的情况。对此，有关专家认为，烟草、彩票行业的牌照限制有一定合理性，但处罚必须严格依法，不能超越行政处罚与刑事责任的边界。

武汉的经验对世界各地有许多值得借鉴的地方，4月17日，我在英国议会科技和技术委员会组织的一个举证会中介绍了我们武汉研究的分析结果，还有从中学到的一些经验。当时有8位议员参加了这个会议，还有其他的一些在欧洲的同仁们也参加了这个举证会。这大概是最重要的一张幻灯片。当时这个数据分析的时候是用2月18日之前的数据，我们将武汉数据从1月1日到2月18日分成了四个阶段。1月23日，封城之前，我们分析了它的R值（R值是表示一个病人能够平均感染几个人，R值越高说明它的感染人数越多）。

3、机动车违反规定使用专用车道：图片中包含清晰辨认的机动车前部或后部车型颜色等全貌的全景特征、明显的标志或标线指示特征、号牌号码，违法车辆在专用车道的违法过程等信息；4、违反禁止标线指示：图片中包含清晰辨认的机动车前部或后部车型颜色等全貌的全景特征、明显的标线指示特征、号牌号码，明确的禁止标线、车辆违反禁止标线的违法过程等信息。

其中，采用组成联合体方式受让的，联合体成员最多不得超过3名，并且应至少包括一名战略类（指拟受让标的企业百分之十五以上，但不足三分之一股份的意向受让方）以上的意向受让方。联合体牵头人应有金融背景或金融机构管理经验。此外，还有一些交易条件。包括：意向受让方须同意，本次产权交易完成后，将在相关法律、法规、政策及监管机构允许范围内，作为中长期投资者持有标的企业股份，保持标的企业经营管理团队和职工的基本稳定，建立市场化激励约束机制，与标的企业的其他股东共同推动标的企业的发展。