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8月6日，山东省港口集团在青岛正式挂牌成立，山东沿海港口迈入一体化发展新时期。山东省港口集团董事长霍高原表示，放眼未来，推动“一带一路”陆海联动发展空间广阔。“山东省港口集团将深度融入‘一带一路’和上合地方经贸合作示范区建设国家战略，努力打造成为‘一带一路’海上战略支点和国际门户枢纽港，中国上合组织先行试验区的发展龙头和重要平台，打造成为世界领先的海洋港口，建成全球领先的国际航运中心。”

荣成环科表示，公司对未来三年发展中所需流动资金进行了测算，预计资金缺口为12.6亿元；截至2017年末，公司银行贷款余额高达58.43亿元，巨额的银行贷款导致公司财务费用高企，并且面临较大的偿债压力。更新后的招股书显示，荣成环科在2015年至2017年各年度末的资产负债率分别为64.23%、64.28%和64.37%，较同行业可比上市公司平均值分别高出9.82、13.67和24.22个百分点。荣成环科将该差异归因于公司采用债务融资的间接融资方式，以及为扩充产能购置生产线导致应付账款较高。

此次意见要求，城区常住人口500万以上的超大特大城市推进基本公共服务均等化，常住人口享有与户籍人口同等的教育、就业创业、社会保险、医疗卫生、住房保障等基本公共服务。“可以看到，更加惠民接地气的政策在逐渐落地，但北上广深等超大城市户籍制度能否变化、如何变化还要在政策落实到地方后，根据各大城市的具体情况和特点进行针对性的政策制定。”贺丹说。

今后我们应该淡化所有权，强化产权，如果总是在所有制问题上争来争去，就很难突破公有制、私有制这样一些思想的束缚，像国企、国资、土地制度、农村宅基地、科研人员拥有科研成果的所有权等等，改革就很难取得实质性的突破。• 杨伟民：长期应该逐步淡化并取消国企、民企、外企的所有制分类，按照十九大要求，凡是在中国境内注册的企业，在法律上要一视同仁，政策上要平等对待。我觉得这句话的背后就是要逐步取消所有制的这种分类。