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文｜《小康》·中国小康网记者 于靖园今年对于造车新势力来说并不好过。补贴退坡搞得已经推出产品的企业个个愁眉不展，每台车动辄好几万元的涨价着实影响销量。这件事情还没理出个头绪，国际和国内两大知名电动车品牌特斯拉和蔚来，自家产品又各自着了一把火。火是够大，但带给这个行业的非但不是温暖，反而是阵阵寒意。

典型的如东莞，目前智能手机产业已经成为其最具代表性的产业，全球知名的华为、OPPO、vivo等大牌手机均产自东莞。2019年，东莞工业五大支柱产业增加值达3133.78亿元，增长10.8%。“东莞是‘大树底下好乘凉’。”丁长发说，东莞转型升级比较早，力度也很大，在2008年以后很多服装、玩具等传统制造业已经转移出去了。同时，东莞靠近深圳，土地、劳动力、房价等比深圳便宜很多，吸引了好多深圳的产业如华为终端等转移过去。

2018年暴雷潮，第三方导流平台推荐的网贷出现逾期甚至跑路，这类模式饱受诟病，导流的平台也“背负骂名”。而钱包金融的导流，合作形式更复杂，出现风险后，分责问题也更尖锐。导流平台有责任吗？中国社会科学院金融研究所法与金融研究室副主任尹振涛对独角金融分析，“导流平台原则上是不触碰任何资金的，页面所展示的产品只是用于投资者点击，之后马上链接到金融机构或者网贷平台的官方网站，投资者在对应的官方网站上进行操作。从法律角度上来讲，导流平台是不承担任何责任的。”

基于上述四点考虑，伦交所在致港交所的函件中表示，没有必要与港交所进一步接洽，一致拒绝港交所的并购建议。襄王有梦，神女无心。昨晚，港交所在被拒绝后迅速回应表示，对伦交所感到失望。据悉，港交所有意继续争取，并将与伦交所进行会谈，下周将安排投资者会议。

摆脱“边缘化”危机港交所图谋全球资本市场之巅收购伦交所，港交所方面显得十分迫切。港交所行政总裁李小加在网志中表示，“在国际形势充满不确定性的情况下，目前也许不是进行巨额跨境交易的最佳时机，而摆在面前的现实是时不我待。”一句“时不我待”，隐隐道出了背后港股“边缘化”的危机。针对这一问题，这几年李小加一直在进行着大刀阔斧的改革。

责任编辑：于健 SF069按照现有科创板上市公司数量与交易时间，上证科创板50成分指数（下称“科创50”）已满足推出要求。10月11日上交所方面表示，目前板块已挂牌家数较少、体量较小；考虑到指数应具有代表性和可投资性等市场建议，将暂缓推出科创板指数。有专家对此表示，此举符合当前的市场环境，“等市场更具规模的时候再推出，将更能客观反映板块的整体情况”。