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毕井泉第二个问题，根据大气污染防治法第58条规定，2015年9月起，原质检总局会同环保部启动建立机动车环保缺陷召回制度的调研工作。目前两个部门已经形成《机动车环境保护召回管理规定》部门规章送审稿，正在按程序召开座谈会，听取各方面意见，估计近期可以上网公开，对社会征求意见。这项工作进度缓慢的原因，一是缺陷调查认定存在一定的难度，因为这种缺陷有的是车辆的问题，有的还可能是油品的问题，还有的可能是工况的问题，所以在认定上存在不同的认识。二是机动车排放信息收集难度比较大，如何建立排放检验信息的共享机制，还在进一步与有关部门商量。刚才吕委员讲到的，怎么运用大数据、互联网来解决信息共享的问题，确实是一个很重要的方向。我们要以这次检查为契机，集中力量，抓紧工作，加强协调，力争年内出台机动车环保召回制度。

3、 11月份经济数据企稳，增强了市场对于宏观经济和企业盈利企稳复苏的信心。从市场热点来看，近两天低估值蓝筹板块和低估值科技股明显受到市场的青睐。汇丰晋信基金首席宏观及策略师闵良超分析指出，今年以来由于市场被一系列不确定性困扰，投资者普遍愿意在盈利增长比较确定的绩优白马股上抱团。但随着不确定性落地，一些从PB-ROE角度来看性价比较高、风险溢价较高的低估值板块也开始逐渐受到投资者关注，估值切换行情正在逐渐到来。包括金融、地产等一些盈利稳定的低估值板块，以及汽车等一些低估值叠加景气度复苏的板块，都有望迎来估值修复的机会。

中国保险行业协会会长朱进元表示，服务平台的推出解决了单一保险公司服务面狭窄的缺点，有助于破解销售误导和理赔难等问题，更好维护保险消费者权益。7月10日上午，十三届全国人大常委会第四次会议举行联组会议，就大气污染防治法执法检查报告进行专题询问。

本为鼓励发展而放宽的政策，却让有心之人钻了空子，这大概是霍尔果斯近来搞出许多新闻，“高调”走入大众视线的缘故。为什么是霍尔果斯综上可见，霍尔果斯无论沉浮，在历史上，乃至今日，都是非常重要的口岸和经济开发区。但是为什么偏偏是霍尔果斯如此重要呢？要说是地处边境，新疆有十多个口岸，和哈萨克斯坦接壤的就有不少，为什么是最后选中的是霍尔果斯呢？

中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼对此也持有相同看法，“目前来看，我国的国有金融资本较多地配置在银行业，十九大报告提出要提高直接融资比重，促进多层次资本市场健康发展，未来，保险和证券领域的国有金融资产配置应予以更多重视。”此外，兴业研究分析师何帆认为，为了实现既要减少对国有金融资本的过度占用，又要确保国有金融资本在金融领域保持必要的控制力，《指导意见》对国有金融资本在各类金融机构中的控股地位提出了“分层要求”：开发性和政策性金融机构、金融基础设施类机构、在行业中具有重要影响的国有金融机构这三类机构属于国有金融资本要“保持必要控制力”的范畴，分别由国家独资或全资、保持国家绝对控制力、保持国有金融资本控制力和主导作用；处于竞争领域的其他国有金融机构，国有金融资本则可以绝对控股、相对控股，也可以参股。

5月11日，中国上市公司协会2019年年会上，证监会主席易会满作了《聚焦提高上市公司质量：夯实有活力、有韧性资本市场的基础》的讲话，再次展示了监管层致力于高质量发展、市场制度建设的决心和毅力。实际上，只有夯实了基础，才能行稳致远，大鹏展翅。