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新京报记者 曹林华 实习生 王瑞琪校对郭利琴责任编辑：张迪因为设计师的辱华言行，原定于昨晚在上海举行的D&G年度大秀被迫取消。（前情请戳：D&G是如何把自己“作死”的？背后的真相原来是这样……）昨天深夜，D&G再发声明，但声明中只说不幸，只字不提道歉，被网友指称“道歉含量为零”。

据悉，希腊议会将于本周就是否批准马其顿更名协议进行表决。（海外网/张敏 实习编译/周宸伊）责任编辑：刘光博FX168财经报社（香港）讯 周一（1月21日）美市盘中，美元指数小幅下滑，但仍保持在距离近两周高位不远处。英国首相特雷莎·梅公布了脱欧B计划，英镑/美元先抑后扬，现回升至1.29关口上方。

华大基因同时称，上述两个项目专利所有权归属于上市公司及其子公司，参与项目的人员（包括宋）仅具有专利发明人的署名权，不享有专利的所有权。而在审批上，华大基因称上市公司知识产权的申请，由上市公司的研发人员发起并独立准备，由部门技术负责人进行实质性审核，具有独立性。关联方员工参与股份公司研发审批，主要是形式审核，不涉及实质内容的审核，主要为节约知识产权申请费用及协助复核申请专利的材料是否形式上齐备。后续会进一步完善审批系统。

记者从ABB方面了解到，作为推动盈利增长的举措之一，ABB正在不断扩充其ABB Ability数字化解决方案，目前已达210余种，可以满足电力、工业、交通和基础设施领域的客户需求。ABB中国副总裁、数字化解决方案业务发展负责人李清源曾经向记者表示，工业数字化正面临巨大的发展潜力和市场空间。

白皮书指出，1999年到2016年，中国集成电路设计复合年均增长率为44.91%，蓬勃发展。但我国集成电路产业的自主创新能力弱，关键核心技术对外依存度高、人才缺乏等问题依然十分突出。根据《国家集成电路产业推进纲要》，产业规模到2030年将扩大5倍以上，对人才需求将成倍增长。而产业人才的供给与产业发展的增速不匹配，依托高校培养IC（集成电路integratedcircuit）人才不能满足产业发展的要求。

以蜂巢能源（即蜂巢能源科技有限公司）为例，该公司成立于2016年12月，曾是长城汽车的全资附属公司，主营业务为汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、大容量储能系统及太阳能研发和制造。2019年2月，蜂巢能源便从长城汽车完全剥离，独立运营，还有计划对社会资本开放。今年10月，蜂巢能源在常州金坛的动力电池制造工厂将投产，总规划20GWh，其生产的动力电池不只为长城汽车供货，还将向其他车企开放。