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对于科技成长领域的公司，国寿安保基金认为，重视创新、发展创新的趋势不可逆。但这并不意味着会重复2015年的“炒小炒新”，而要更重视具备真成长、真技术的龙头公司。责任编辑：张海营汶川十年，震区百姓过得怎么样了？这份报告给你答案图片来源：东方IC

中信证券：专项债新政刺激作用相对中性 短期冲击更多是情绪面证券时报网中信证券指出，作为积极财政政策的有力工具，地方政府专项债在支持经济发展和防范债务风险方面具有重要作用。专项债纳入项目资本金对于基建有所提振，然而由于符合条件的项目限制和实际落地效果滞后，通知下发后，我们认为最大限度将会提升基建增速3~3.5个百分点。基建增量资金对全年GDP的拉动作用经测算约在0.16-0.19个百分点之间。总体来看，专项债新政的刺激作用相对中性，短期冲击更多是市场情绪面，风险偏好的回升难以持续。

国会的民主党人公开批评总统特朗普在执行制裁法规方面行动迟缓。在被问及该拟议的制裁措施时，克里姆林宫发言人Dmitry Peskov周四告诉记者：“‘俄罗斯寡头’一词被认为是不恰当的。俄罗斯存在寡头的时代早已过去，俄罗斯没有寡头。”BBC谷歌千名员工呼吁公司停止Maven军事项目

资料图片：2018南海阅兵式期间，辽宁舰率领航母打击梯队亮相。（图片来源于网络）谢老师是某高校教授，2018年过世时他留下遗嘱，将自己和妻子名下的所有房产还有所有家当都遗赠给了老同事褚阿姨和保姆小谢。对此褚阿姨很意外。因为谢老师是个独居老人，他婚后没有孩子，兄弟姐妹也几乎不太来往了。2009年谢老师的妻子过世时，像托孤一样把谢老师托付给了她，“拜托我好好照顾他”。

除了平台自治，刘文静也表示政府直接监管每一个网约车司机同样不现实。她说道：“通俗一点讲，被监管对象随时都在游动，他们随时都有违法的可能性，如果政府管每一个司机，监管效率将非常低，监管成本也非常高。”多年来从事出租车行业发展研究的中国政法大学教授王军向经济观察报表示，网约车在发展过程中给城市交通秩序带来的压力也不可忽视。他以北京举例说明，十多年来，北京巡游出租车数量一直维持在7万辆以下，是因为北京道路资源紧缺的，私家车辆也很多，出租车数量必须要限制。“现在网约车的出现打破了这种局面，加重了交通负担。北京要求网约车京人京牌且监管趋严的一个政策判断就是政府希望用监管的方式让普通消费者更多的使用公共交通，而不是使用出租车。”

不过，有媒体就此评论道，相关方面对涉案官员韩宝林、郭世昌等人的处分显得太轻了，“行政降级、降低退休待遇、严重警告，这就完了吗？这如何能够体现出纠错的严肃性？如此恶劣的包庇、纵容，如此明显的贪腐线索，都不需要启动法律程序吗？”事件后续走向的确生变。