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这是基于5G的队列自动驾驶试验，项目负责人、北汽研究总院高级主任工程师李彪告诉21世纪经济报道，由于5G时延可达毫秒级，可有效统筹车队行驶并保持安全距离，在卡车长距离运输时，更能有效降低风阻与人力成本。“第二辆大概减少8-10%能耗，第三辆15%左右，编队越多能耗降幅越大；重卡都要配2-3名司机，而我们只需要配一名安全员即可。”

“近期美国大豆的价格下降了15%，出于市场的考量和数量需求，我们能够以更低的价格从美国进口更多的大豆，在市场情况合适的前提下，我们完全有理由相信进口美国大豆（增长）的趋势将持续，”该欧盟委员会发言人说，“我们容许在这中间有轻微的变化。”而欧盟委员会也在8月1日的声明中宣布，会建立每两个月一次的报告机制，以监测从美国进口至欧盟的大豆贸易的变化情况。容克表示，这是在达成联合声明之后，欧盟和美国间采取的首个具体后续行动。

被动之二：设备商对5G基站需求量准备不足三大运营商对5G商用时间判断不准，华为、中兴等设备商也同样缺乏基站的供货准备。运营商财经网总编辑康钊表示，“5月份发5G牌照，今年就要5G商用，给三大运营商就几个月准备时间，从5G技术、5G规划、到5G终端，三大运营商一开始也是一片茫然，不知如何发力”。

Q:小米电视是所有小米产品出海门槛最高的吗？王川：对，我认为出海门槛最高的。硬件非常复杂，每个国家有线电视标准不一样，不符合规范电视没法卖。比如俄罗斯DVP2，欧洲有欧洲的规范，甚至每个国家有不同的规范。首先硬件要符合规范，第二要有当地内容的支持，还有当地语言的支持，还要符合当地习惯。不像卖个充电宝可能包装说明书换一下，包装说明书可能都不用。目前电视是出海门槛最高的产品。

吴的故事并非特例。“中国一些短视频上传者只能勉强谋生，另一些可能成为百万富翁”，澳大利亚迪肯大学一名传播学专家说，“在中国东北，整个地区都因这种收入来源被重新注入活力。”短视频在中国已成为巨大产业。据统计，截至2018年底，有6.48亿中国网民经常收看短视频，市场价值达118亿元人民币，同比增长106%。

尽管给出了比去年更低的报价，信立泰还是出局。外资药企赛诺菲作为硫酸氢氯吡格雷片的原研厂家，拿出了比信立泰更大的“诚意”。“赛诺菲的硫酸氢氯吡格雷片专利已经过期，在专利期内已经收回了研发成本，现在不需要再投入大量销售成本了，药品的工艺成本很低，2.55元/片的报价肯定也还是有利润。”一位本土中标药企董事长告诉记者。