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我在西南联大念了四年，老师的教学态度、同学学习的态度都非常好。大家觉得这么困难的情形下，还能够读书、能够做研究是非常不容易的，所以都很珍惜自己的机会，学习得很好。四年念完后，我又进了西南联大的研究院，两年后获得硕士学位。那时物理系研究生有六七个同班的，我和黄昆、张守廉住在一间屋子里，非常熟。

来源：中国新闻周刊滴滴顺风车事件仍在等待监管部门最后的定性滴滴的挣扎和救赎《中国新闻周刊》记者/闵杰滴滴再次走到命运的十字路口。从9月5日起，交通运输部牵头组成的检查组在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展安全专项检查。如此大规模政府部门人员进驻互联网企业，在中国互联网发展史上尚属首次，监管的力度可谓前所未有。

在那一年一共研究了四个问题。第一个是贝特（Hans Bethe）在1930年关于自旋波（spin wave）的数学工作，自旋波跟固体的构造有密切的关系。在当时，有几个很年轻、很重要的理论物理学家，他们有一套理论，在中国的时候，我就知道这个很重要，所以在芝加哥大学，我就把他们的文章拿来拼命的念。

有媒体报道中援引一位不愿具名的网约车内部人士称，“在某一日向政府汇报工作的时候，听说程维哭了。”不过，一位滴滴高管向《中国新闻周刊》证实，程维的确哭过一次，但并不是在向政府汇报工作的场合，而是在一次滴滴内部的核心高管会议上。 “他说，出发的时候，我们没有想过有一天会承担起运输生命的责任。我们以为自己是一个互联网公司，但实际上是交通运输公司，我们的产品经理和团队对场景的认知不足，对人性准备不足，责任意识也不足。”

第一步“定调严控”，4月的“房住不炒”基调重申，7月政治局会议“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，9月国务院常务会议明确要求，地方政府专项债券资金不得用于土地储备和房地产相关领域等都是融资从紧的明确信号。第二步是“严控信托”，从5月开始监管部门就发文严防资金通过信托、金融租赁等方式进入房地产领域，7月监管部门约谈房地产信托业务发展过猛的信托公司。

例如，在当时满受诟病的客户回应问题上，滴滴在去年9月份以来，就全面升级了客服能力。为了保证安全类事件处理的专业性，将客服体系分成了安全体系和服务体系，只要是安全相关的投诉，会第一时间转交给安全响应团队，由专业的安全客服处理。但在实际情况中，他们仍旧发现，有的投诉很难快速区分出是服务问题还是安全问题，电话两端的表达方式、对信息的理解判断，以及客观环境的制约，让沟通在很多时候还是会产生偏差。而滴滴团队能说的只有，不断积累经验，提升团队的专业判断能力，尽量降低误判或遗漏的概率。就像曾经程维对媒体说的，没有百分之百的安全，他们能做的，只有百分之百的努力。