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然而从其首次披露至今约两年的时间，没有任何一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。获得当地政府大量资金而根据北青报记者的查询，在2017年宣布“生产出了全球首辆水氢燃料车”的同时，青年汽车集团还与光大金控财金资本有限公司签约。后者设立50亿基金支持青年新能源汽车发展。不过，根据北青报记者查询这家公司成立于2016年7月。其成立以后共有16笔投资，涉及行业有污水处理、建筑等，并未涉及新能源汽车的项目。

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交易策略及历史表现FCVT无追踪指数，属于主动型投资策略。其80%资本投资用于美国及非美国的可转债，使用基本面分析与量化方法来构建回报丰厚，且有防止下跌损失的组合。基金的投资顾问按照每一单位风险-回报最大化的原则来筛选债券和其他证券，在此步骤之后采用基本面分析及信用分析来进行进一步筛选。同时，基金的投资顾问会根据整体经济运行情况、各经济部门的表现、债券的市场总市值以及债券信用质量等因素来对各个债券进行增持或减持。同时，基金的投资顾问根据组合对于股票市场和基本利率的敏感程度对组合进行调整。

投资者的多元化模式从投资风格出发，当下转债市场的主流投资者主要可分为三种类型：稳健型投资者、中性偏好投资者以及激进型投资者。稳健型投资者以传统的固定收益类投资者为主，正股资质是其择券的核心考量因素，通常以价格偏低YTM偏高，具备一定绝对收益的权重标的为主。稳健型投资者对于短期弹性接受度较高，即使溢价率偏高但板块存在一定beta收益的标的也存在布局价值。中性偏好投资者以转债账户或是混合类账户为主，此类账户往往存在相对排名的考核压力，因此投资标的较为分散，价格及溢价率都是重要的考量因素。激进型投资者则以偏股类账户为主，由于转债相较正股不存在涨停板的限制，高弹性的转债个券能提供显著的超额收益。对于此类账户而言，正股个体间的差异退居其次，转债风格是主要驱动力。

在格林斯潘看来，近年来一种难以理性解释的“民粹主义”正席卷欧洲和美国，还在不断扩散。这些变化也体现在央行清算数据上。“欧洲中央银行清算数据显示，德意志银行提供的信贷，比实际使用的信贷要低的多，西班牙和意大利也出现了类似情况。”格林斯潘称，融资的流向是在从北欧流向南欧，主要是流向了意大利、葡萄牙、西班牙、希腊等国家。

庞青年还在现场介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。其表示，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂。其称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。