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三是坚持对特殊群体的特别保护。对于金融消费者、储户、证券投资者等市场主体，有必要给予优先保护。最高人民法院已经发布了《关于适用〈中华人民共和国公司法〉若干问题的解释（四）》，明确规定股东享有知情权、利润分配权等权利，保护中小股东的合法权益。近期，我们要加快出台金融消费者保护的司法政策，及时出台银行卡司法解释，保护银行卡持有人的合法权益。我们正在研究制定或修改涉及虚假陈述、内幕交易、操纵市场等证券市场违法行为的司法解释，解决资本市场违法违规成本过低的问题。

一名航空业内人士对《国际金融报》记者称，按照惯例，在许多事情上，三大航司的步调基本都是一致的，这已经形成了一种默契。“三大航司出于自身属性以及经营损失的考量，向波音公司提出索赔要求是合情合理的举措。”民航业内人士林智杰在接受《国际金融报》记者采访时表示，目前各家航司停飞波音737 MAX的情况分别为，东航有14架，占机队规模的2.3%；南航24架，占比3.8%；国航15架，占比3.3%。在不统计延迟交付的情况下，停飞对南航运力的影响相对更大。

而这一切，源于那次意义深远的“站起来”摘果子。从那时起，这种生物不再依靠四肢爬行。它们发现两肢也能行进，另外的两肢不如用来实现别的功能。也是在南方古猿时代，人类实现了直立行走的伟大演化。爬行了漫长的几千万年，怎么突然就想到要站起来走路呢？古人类学家对此也是充满了猜测与推理。

新能源多元化受认可该《征求意见稿》中明确提出“低油耗乘用车”概念。并且指出低油耗乘用车，是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积的传统能源乘用车。另外，修改方案特别提出了“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.5倍计算。”而原有纯电动车所获得的积分也相当于原来的一半。

法国财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）26日回应称，法国将坚持其数字税收计划，“对数字业务普遍征税是一个影响我们所有人的挑战”。法国这项税收法案计划对为法国消费者提供的数字服务的企业加征3%的税费，对象是全球收入在7亿5千万欧元以上和在法国年收入在2500万欧元以上的公司。尽管征税对象也有中国、德国、西班牙和英国公司，但大多数是美国公司。

超额准备金是反映银行体系流动性的指标，央行通过影响银行体系内流动性的供求影响货币市场利率。如果超额准备金率受到外生影响（比如移动支付等）导致银行对超额准备金率需求发生变化，但如果央行仍按照原来的路径进行观察，则可能会对银行体系流动性的真实状况做出有失偏颇的判断，影响央行对市场流动性的投放，加剧货币市场利率波动。