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对此，曾庆洪也表示，广汽集团在中国已经与滴滴、优步有合作，今后也希望能与Uber在全球范围内进行合作，为他们生产定制的网约车，例如空间更大的汽车等。曾庆洪称广汽传祺在海外市场已进入中东、东南亚、东欧等五大板块17个国家，就在11月初，广汽传祺相继登陆沙特阿拉伯和菲律宾市场。

辩证地看，充满了不确定性的中美经贸摩擦，总有一种稳定性力量支撑着事态有机会向好的方向发展。这种力量，来自两国元首阿根廷会晤共识和大阪会晤共识确定的方向和路径，来自中美两国人民期待合作、渴望共赢的民意基础，来自中国不断迈出的扩大开放的新步伐。中国正在着力营造良好产业生态，夯实技术基础，促进产业融合，加强人才培养和激励，强化法制监管，推进国际合作；中国欢迎世界各国包括美国的企业在华投资和经营，持续创造良好投资环境，保护产权和知识产权……世界各国共同感知的这些现实，也是有助于解决中美经贸问题的正向因素。

之后《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层？》一文刷屏。文章批评航天国企人才激励机制问题，导致“不可或缺”的技术骨干流失。虽然事后西安航天动力研究所解释，说张小平“能直接影响中国登月”系为挽留张小平进行的夸张描述，但关于航天国企的人才激励问题，以及航天民企的崛起现状，以及引起外界广泛关注。

新的生产力正引领着国民生活的改变，他们作为互联网的开拓者和坚守者，为行业提供着新技术的改变和革新，坚定前行。以下为刘作虎演讲实录：在座很多人可能不知道一加手机，先打个广告，我们五年前成立，一直做手机，今天在海外有一点小成绩，去年超过苹果，成为第一名。我们在去年也被美国主流运营商认可，当时我一个好朋友、一个同行很激动地告诉我，他说：非常骄傲，第一次有一个中国的高端产品被美国运营商认可，因为我们在美国卖将近600美金。第一次有一个美国主流运营商认可中国一个高端产品，这是我们去年比较具有里程碑意义的一个事件。

取消省界收费站是一个复杂的工程，推进过程中也存在不少困难。吴春耕在另一场发布会上介绍，一是涉及到很多主线站要撤销。全国目前还有229个主线站，在短时间内撤销可能要有一些工程的建设。二是还有一些软件的改造。因为过去很多路段都是按路段、按省份来分段分省份建设的，现在来看，一些模式和一些软件格式都不兼容，需要全国统一的软件研发，有很大的难度。